بررسی حداکثر تنش و شتاب جذب شده دیوار حائل وزنی تحت بار دینامیکی

طراحی دیوار حائل نیازمند بررسی همه جانبه دیوار در شرایط استاتیکی و دینامیکی است به طوری که در تحلیل دینامیکی، مقدار و موقعیت نیروهای وارده بسیار پیچیده شده که می‌تواند باعث دوران، جابجایی و در نهایت ناپایداری دیوار شود. در این مقاله به روش عددی و با استفاده از نرم‌افزار اجزای محدود cae/abaqus عملکرد لرزهای دیوار حائل وزنی تحت بارگذاری هارمونیک سینوسی و تحت فرکانس اساسی و تشدید موردبررسی قرار گرفته است. در این تحقیق متغیرهای مختلف شامل مشخصات ساختگاه، نوع خاکریز، هندسه دیوار، شتاب و فرکانس ارتعاش مورد کنکاش و بررسی قرار گرفته‌اند. نتایج این پژوهش نشان می‌دهند که با افزایش شتاب بارگذاری، شتاب وارد بر دیوار به صورت خطی افزایش می‌یابد اما تاثیر مشخصی بر تنش قائم ندارد که می‌توان چنین استنباط کرد حداکثر تنش قائم دیوار مستقل از شتاب بارگذاری در شرایط تشدید می‌باشد. همچنین نتایج نشان می‌دهند با افزایش ارتفاع دیوار و تراکم خاکریز، تنش قائم و شتاب وارد بر دیوار کاهش می‌یابد که می‌تواند در طراحی اقتصادی مورد توجه مهندسان قرار گیرد.

Investigation of Maximum Active Pressure and Accelerated of Retaining Wall under Dynamic Load

The design of the retaining wall requires a complete examination of the wall in static and dynamic conditions. The movement of the wall can be very effective in the analysis and design of the wall. In this paper, numerically and using the ABAQUS/CAE finite element software, seismic performance of the suspended wall under harmonic loading, and under resonant frequency conditions for various factors has been investigated. In this research, various variables, including substrate profile, type of backfill, geometry and wall dimensions, and acceleration and vibration frequency have been investigated. The results of this study indicate that with increasing wall height and denting density, vertical stress and mean of maximum absorbed acceleration decrease, which can be considered in the economic design of the wall.