تاثیر آرایش نوارهایfrp، ابعاد تیر و مقدار آرماتور کششی در ظرفیت برشی تیر بتن مسلح

در این مقاله، به بررسی اثر فواصل قرار گیری نوارهای frp ،تعداد الیه و سطح مقطع آن، میزان آرماتور طولی، ابعاد تیر و مقاومت فشاری بتن در ظرفیت برشی تیرهای بتنی با مقطع مستطیلی شکل تحت بار متمرکز متقارن، مقاوم شده با نوارهای frp به روش اجزاء محدود پرداخته شده است. بدین منظور تحلیل غیر خطی 101 نمونه، جهت ارزیابی تاثیر متغیرهای فوق بر ظرفیت باربری و تغییرمکان وسط دهانه تیرهای مختلف با و بدون نوار تقویت انجام شده است. نتایج حا کی از آن است که به ازای مقاومت فشاری ثابت برای بتن، افزایش عرض نوار تقویتی و افزایش تعداد الیه های آن افزایش ظرفیت باربری نسبت به نمونه های کنترل دسته خود را به همراه دارد،. با تغییر در چیدمان نوارهای تقویتی با فواصل نامنظم در طول تیر، افزایش ظرفیت باربری در حدود 6 %الی 35 %حاصل می شود. همچنین افزایش در میزان آرماتور طولی از مقدار 10ϕ به 14ϕ ،افزایش مقاومت فشاری بتن از مقدار 30mpa به 50mpa ،و افزایش سطح مقطع تیر از مقدار 300mm×150 به 400mm×150 در نمونه های تقویت نشده سبب افزایش ظرفیت باربری به ترتیب در حدود 31 ،%23 ،%55 %و کاهش تغییرمکان وسط دهانه می گردد.

Effect of FRP Strips Configuration, Beam Dimensions and Amount of Tensile Rebars on Shear Capacity of Reinforced Concrete Beams

In this paper, the effect of the distance, number of layers and crosssectional area of FRP strips, the amount of longitudinal rebars, dimensions of beam and compressive strength of concrete on shear capacity of reinforced concrete beams with rectangular crosssection stiffened by FRP strips under symmetrical concentrated loads using the finite element method has been studied. For this reason, the nonlinear analysis of 101 reinforced beams has been performed for evaluation of the effect of the parameters on load capacity and midspan deflection of the beams with and without strengthening. Obtained results indicate that for a constant concrete compressive strength, increasing the width and the number of layers of FRP strips increases the load capacity compared to the control beam. By changing the layout of reinforcing strips with irregular intervals along the beam, the load capacity increase is about 6% to 35%. Also, the increase of the amount of longitudinal rebars from Φ10 to Φ14 creasing the compressive strength of the concrete from 30 MPa to 50 MPa, and increasing the crosssectional area of the beam from 150 × 300 mm to 150 × 400 mm in unstiffened beams, increase the load capacity by 31%, 23% and 55%, respectively.