بررسی تجربی اثر دم H شکل روی ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیما با و بدون مخزن سوخت خارجی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
گشتاسبی راد ابراهیم ,اعتصامی رنانی سید محسن
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك اميركبير - 1395 - دوره : 48 - شماره : 3 - صفحه:305 -314
|
|
|
|
|
چکیده
|
دم یکی از ارکان اصلی هواپیماست که وظیفه تریم، پایداری و کنترل هواپیما را بر عهده دارد. تا کنون انواع مختلفی از دم طراحی و ساخته شده است که هر یک مزایا و معایب خاص خود را دارند. هر نوع دم علاوه بر ویژگیهای آیرودینامیکی مطلوب، باید پایداری لازم را ایجاد نموده و توانایی کنترل و تریم هواپیما را داشته باشد. آنچه در این پژوهش مطرح شده است بررسی اثرات دم h شکل بر ضرایب آیرودینامیکی هواپیما به همراه مخزن سوخت خارجی با استفاده از تستهای تونل باد می باشد. آزمایشات در تونل باد تراکم ناپذیر مرکز تحقیقات هوا فضا ساخت کارخانه isi ایتالیا در سه عدد رینولدز 530000 ، 720000 و 800000 انجام شده است . مدل مورد استفاده در این مجموعه تست، مقیاس یک پنجم از یک نمونه هواپیمای کوچک است که امکان نصب یک فروند مخزن سوخت خارجی در زیر هر بال آن (مجموعاً دو فروند در زیر دو بال) وجود دارد. این مدل دارای سطوح کنترلی شامل رادر و الویتور با قابلیت تغییر زوایا می باشد. نتایج، تغییرات پارامترهای آیرودینامیکی و محدوده پایداری را نسبت به زاویه حمله بدون مخزن سوخت و بدون زاویه حمله و با مخزن سوخت نشان می دهد.
|
|
کلیدواژه
|
دم H شکل ,ضرایب آیرودینامیکی ,تونل باد
|
|
آدرس
|
دانشگاه شیراز, استادیار دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, شاهین شهر، شرکت صنایع هواپیماسازی ایران, کارشناس ارشد آیرودینامیک، اصفهان, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
sm_renani@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|