|
|
|
|
مدل‌سازی و تحلیل ارتعاشی بالا‌برنده کشتی‌های حفاری در راستای جریان و عمود بر آن
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مقیسه امیر ,رهی عباس ,ریاحی همایون
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك اميركبير - 1392 - دوره : 45 - شماره : 2 - صفحه:53 -62
|
|
چکیده
|
در سال‌های اخیر فعالیت‌های حفاری منابع نفت و گاز در میادین با عمق بالاتر از 3000 متر انجام می‌شود. برای هدایت مته حفاری و انتقال هیدروکربن به سطح دریا، بالا‌برنده بین کشتی حفاری و بستر دریا نصب می‌شود. یک سامانه کنترلی، وظیفه حفظ موقعیت کشتی حفاری را برای انجام عملیات بر عهده دارد. به واسطه نسبت بالای طول به سطح مقطع بالا‌برنده می‌توان آن را به صورت یک تیر شبیه‌سازی نمود. در این مقاله نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر بالا‌برنده با استفاده از نظریه موریسون و تیوری امواج دامنه کوتاه تخمین زده شده است. در محل اتصال بالا‌برنده به کشتی حفاری یک سامانه جبران‌سازی در نظر گرفته شده که اثرات حرکت کشتی را بر بالا‌برنده کاهش داده و با اعمال یک کشش استاتیکی متناسب با وزن بالا‌برنده تغییرات تنش محوری در بالا‌برنده را کاهش می‌دهد. با استفاده از این مفروضات روابط حاکم بر ارتعاش بالا‌برنده در دو راستای جریان و عمود بر آن به‌دست آمده و با استفاده از روش‌های عددی تفاضل محدود و رانج کاتا حل می‌گردد. در انتها اثر عوامل مکانیکی بر رفتار دینامیکی بالا‌برنده مطالعه خواهد شد.
|
|
کلیدواژه
|
بالا‌برنده ,کشتی حفاری ,جبران‌ساز ,فرکانس طبیعی ,Riser ,Drill Ship ,Compensator ,Natural Frequency
|
|
آدرس
|
دانشگاه رازی, کارشناس ارشد، دانشکده فنی مهندسی مکانیک کرمانشاه، دانشگاه رازی کرمانشاه, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، پردیس فنی مهندسی شهید عباسپور, ایران, دانشگاه رازی, کارشناس ارشد، دانشکده فنی مهندسی مکانیک کرمانشاه، دانشگاه رازی کرمانشاه, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|