تحلیل مسائل بزرگ انتقال حرارت هدایت با استفاده از روش چندقطبی سریع تک‏سطحی اصلاح شده

در تحقیق حاضر یک روش المان مرزی چندقطبی سریع تک‏سطحی اصلاح شده (mslfmm) برای حل مسائل انتقال حرارت هدایتی با مقیاس بزرگ ارائه شده است. این روش با کاربرد تقریب دوردست (ffa) در روش چندقطبی سریع تک‏سطحی متداول (slfmm) حاصل شده است. از این تقریب جهت محاسبه ضرایب تاثیر المان‏های دور از هم درون سلول‏های همسایه و همچنین تعیین گشتاور المان‏های درون سلول‏های دور استفاده شده است. انجام این دو مهم نه‏تنها از دشواری روابط محاسباتی و پیچیدگی در برنامه‏نویسی کم می‏نماید، بلکه بر کاهش زمان محاسباتی تاثیر چشمگیری دارد. چندین مثال برای ارزیابی روش پیشنهادی در نظر گرفته شده است. زمان محاسباتی روش پیشنهادی در مقایسه با روش المان مرزی متداول (cbem)، روش چندقطبی سریع تک‏سطحی متداول و روش چندقطبی سریع چندسطحی (mlfmm) نشان داده شده است. نتایج نشان می‌دهد که سرعت حل این روش بسیار بالاتر از روش تک‏سطحی متداول بوده و با توجه به سادگی کاربرد آن قابل مقایسه با روش چندسطحی است. در نهایت برای بررسی توانایی روش پیشنهادی جهت حل مسائل پیچیده، انتقال حرارت هدایت دائم درون یک بدنه موتور شبیه‎سازی شده است. مقایسه میان نتایج روش حاضر و نتایج روش حجم محدود (نرم‏افزار فلوئنت) بیانگر انطباق مناسب با خطای کمتر از 1/5 درصد است.

analysis of large-scale heat conduction problems using a modified single-level fast multipole method

a modified single-level fast multipole method (mslfmm) for large-scale heat conduction problems is presented. this method is obtained by embedding the far-field approximation (ffa) within the traditional single-level fast multipole method (slfmm). the ffa is used to compute the influence coefficients of the far elements within adjacent cells, and also to determine the moments of the elements within far cells. this approximation not only reduces the difficulty of procedures and programming, but also causes a significant decrease in the cpu time. several problems are considered to verify and evaluate the proposed method. the computational cost of the mslfmm is demonstrated by comparing the conventional boundary element method (cbem), the slfmm, and the multi-level fast multipole method (mlfmm). it is shown that the mslfmm is much faster than the slfmm, and comparable with the mlfmm due to its ease of use. finally, to check the ability of the proposed method in modeling a complicated problem, steady-state heat conduction in an engine block is solved. the numerical results show a good agreement with those obtained by a finite volume method (fvm), and its difference is less than 1.5%.