شناسایی و اولویت بندی عوامل اختلاف پروژه های راهسازی و اشارات و پیام های آن برای آموزش و توسعه منابع انسانی در وزارت راه و شهرسازی

مقدمه و هدف: تحقیق حاضر با هدف شناسایی عوامل اصلی بروز اختلاف پروژه های راهسازی و پیام های آن برای آموزش و توسعه منابع انسانی انجام شده است. روش شناسی پژوهش: جامعه آماری این تحقیق شامل مهندسان عمران و معماری با بیش از 5 سال سابقه است و نمونه ها به روش غیر هدفمند بر اساس روش آماری 43 نفر برآورد گردید. ابزار تحقیق پرسشنامه بوده است. برای سنجش روایی پرسشنامه، توسط 5 نفر از استادان و متخصصان مورد تایید قرار گرفت و برای سنجش پایایی از طریق ضریب آلفایی کرونباخ 84/. محاسبه شد. یافته ها: ارزیابی داده ها نیز با استفاده از نرم افزارهای spss و excel صوررت پذیرفت. هم چنین به منظور تحلیل داده ها از روابط ریاضی میانگین وزنی ، میانگین و همچنین فرمول okpala بهره گرفته شده است. بحث و نتیجه گیری: در پایان پژوهش نیز با توجه به عوامل تعیین شده راهکارهای پیشنهادی جهت کاهش احتمال بروز دعاوی در پروژه های ساخت در پانزده عامل در حوزه راهسازی کشور با هدف توسعه و اموزش منابع انسانی و افزایش حداکثر بهره وری و کاهش ضایعات منابع انسانی ارائه گردیده است.

identifying and prioritizing the causes of differences in road construction projects and its indications and messages for training and development of human resources in the ministry of roads and urban development

introduction: the present study aims to identify the main causes of differences in road construction projects and its messages for training and development of human resources. research methodology: the statistical population of this research includes civil and architectural engineers with more than 5 years of experience and the samples were estimated by non-purposeful method based on the statistical method of 43 people. the research tool was a questionnaire. findings: to assess the validity of the questionnaire, it was approved by 5 professors and experts and to assess the reliability through cronbach's alpha coefficient of / 84. calculated. data evaluation was done using spss and excel software. also, in order to analyze the data, the mathematical relations of mean weight, mean and okpala formula have been used. conclusion: at the end of the study, according to the determined factors, proposed solutions to reduce the possibility of lawsuits in construction projects in fifteen factors in the field of road construction with the aim of developing and training human resources and increase maximum productivity and reduce human resource waste are presented.