حمل‌ونقل بوم‌محور مبتنی بر دوچرخه‌سواری (مطالعه موردی: منطقه c شهر میلان، ایتالیا)

پارادایم نوین بوم‌محوری در حوزه مدیریت و برنامه‌ریزی شهری، موجب به رسمیت شناختن دوچرخه‌سواری به منزله یکی از مهم‏ترین سیستم‏ های حمل‌ونقل درون شهری شده است. مطالعه حاضر ابتدا با روش تحلیل اسنادی و با استفاده از تکنیک تحلیل مضمون، به دنبال دست‌یابی به تبیینی جامع از موضوع مدل حمل‏ ونقل سبز مبتنی بر دوچرخه‌سواری، فواید، چالش‌ها و فرصت‌های آن است. با مرور سیستماتیک 31 پژوهش ملی و 20 پژوهش بین‏ المللی با موضوع حمل‏ونقل سبز مبتنی بر دوچرخه‌سواری، مجموعا 13 چالش و 20 فرصت و راه‏حل استخراج شد. بر مبنای یافته‏ ها، چهار حوزه زیرساختی کلان «فنی سخت‌افزاری»، «آموزشیترویجی»، «نرم‌افزاری و خدمت‌رسانی آنلاین» و «قانونی» به دست آمد. سپس برای هر حوزه، اهداف و برنامه‌های موردنیاز شناسایی و تشریح شدند. در گام بعد با رویکرد مطالعه موردی، بر منطقه c میلان تمرکز شد. اطلاعات حاصل از مشاهدات میدانی و همچنین اطلاعات حاصل از روش نشانه‌شناختی برآمده از پلت‏ فرم‏ های نقشه‏ محور تحلیل شدند. با تمرکز بر جزئیات و تطبیق گزاره‏های کلی حاصل از مبانی نظری بر واقعیت‌های میدانی، سعی شد دلایل موفقیت شهرداری میلان در گسترش و ترویج دوچرخه‌سواری مشخص شوند. در راستای شفاف شدن یافته‌ها، نتایج پژوهش در قالب الگویی مفهومی ارایه شد. پژوهش‌ حاضر با ارایه تصویری دست‌یافتنی از رویکرد بوم‌محور در مدیریت حوزه حمل‏ ونقل شهری که امتحان خود را در عمل پس داده‌ و می‌تواند برای بسیاری از کلان‌شهرهای واقع در ابتدای مسیر تغییر پارادایم‌های مدیریتی و برنامه‌ریزی شهری به بوم‌محوری قابل توجه باشد. در پایان، پیشنهاداتی کاربردی برای چهار گروه سیاست‌گذاران، دست‌اندرکاران تعلیم و تربیت، پژوهشگران و بالاخره عموم شهروندان، به فراخورد حقوق و مسوولیت‌ها، با رویکردی هم‌افزا، ارایه شده است.

Cycling- Based Ecocentric Transportation (Case Study: Area C of Milan, Italy)

The new ecocentric paradigm in urban management and planning has led to the recognition of cycling as one of the most important intracity transportation systems. The present study seeks to achieve a comprehensive explanation of cyclingbased green transportation model, its benefits, challenges, and opportunities, through documentary and thematic analysis techniques. A total of 13 challenges and 20 opportunities and solutions were extracted, by a systematic review of 31 national and 20 international studies on cyclingbased green transportation. Based on the findings, four macro infrastructure areas were obtained including technicalhardware, educationalpromotional, online software and services, and legal aspects. Then the required goals and programs for each area were identified and described. The next step was to focus on Milan C Area by a case study approach. The data obtained from the field observations was analyzed using the semiotic method derived from the mapbased platforms. Attempts were made to determine the reasons for Milan Municipality’s success in expanding and promoting cycling, by focusing on the details and applying the general propositions of theoretical foundations to field realities. The results of the research were presented in the form of a conceptual model to clarify the findings. The present study provides a picture of the ecooriented approach achievable for urban transport management that has been successful in practice and can be significant for many metropolitan areas that are at the beginning of changing urban management and planning approaches to ecobase paradigms. Finally, practical suggestions were presented for the four groups of stakeholders including policymakers, education executives, researchers, and, ultimately, the general public, in line with their rights and responsibilities, with a synergistic approach.