بهینه‌سازی طول ناحیه‌ی مکش بر روی ایرفویل ناکا 0012 با استفاده از مدل آشفتگی تنش رینولدز (RSM)

در تحقیق حاضر تاثیر مکش و پارامترهای موثر بر آن از جمله سرعت بی‌بعد مکش، ضریب مکش و طول ناحیه‌ی مکش به‌منظور کنترل جریان بر روی ایرفویل ناکا 0012 به‌صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. عدد رینولدز جریان 105×5 و جریان کاملا آشفته است. جریان آشفته با استفاده از مدل تنش رینولدز مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. مکش بر روی ایرفویل به‌صورت یکنواخت و نرمال (مکش عمودی) مدل شده و طول ناحیه‌ی مکش از 5/1 تا 3 درصد طول وتر تغییر می‌کند. با توجه به مطالعات گذشته جت مکش در فاصله‌ی بهینه، یعنی 10 درصد طول وتر از لبه‌ی حمله، قرار گرفته است. سرعت مکش از 1/0 تا 5/0 برابر سرعت جریان آزاد در نظر گرفته شده است. نتایج حاکی از آن است که با افزایش سرعت بی‌بعد مکش، ضریب برآ افزایش و ضریب پسا کاهش می‌یابد. بیش‌ترین مقدار افزایش نسبت برآ به پسا در سرعت بی‌بعد مکشِ 5/0 می‌باشد. هم‌چنین با افزایش طول ناحیه‌ی مکش، نسبت برآ به پسا افزایش می‌یابد و در طولی معادل 5/2 درصد طول وتر این مقدار به بیش‌ترین حد خود می‌رسد. به عبارتی دیگر، طول بهینه جت مکش بر روی ایرفویل ناکا 0012 برابر با 5/2 درصد طول وتر می‌باشد.