|
|
بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کسمائی سیروس ,تاجفر مهران ,کسمائی سامان
|
منبع
|
علوم كاربردي و محاسباتي در مكانيك - 1400 - دوره : 32 - شماره : 2 - صفحه:181 -200
|
|
|
چکیده
|
در این پژوهش، تاثیر پارامترهای مرتبط با جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی بالواره ناکا0012 در رینولدز135000 مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از کمیتهای ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی میانگین برای مقایسه تاثیر جتهای مختلف استفاده شدهاست. سرعت جت، زاویه مکش، اندازه دهانه خروجی و مکان جت به عنوان پارامترهای موثر در جت مکشی در نظر گرفته شدهاند. بالواره حول یک چهارم وتر به صورت سینوسی نوسان میکند و زاویه حمله آن در اثر این حرکت از 5 درجه به 25 درجه میرسد. زوایای 30، 60 و 90 درجه و مکانهای 1، 4، 6، 10 و 20 درصد طول وتر برای بررسی تاثیر زاویه و مکان جت مکشی انتخاب شدند. برای اندازه دهانه مقادیر 0.01 و 0.005 طول وتر انتخاب شد. مقادیر 0.04، 0.08 و 0.14 برای ضریب ممنتوم جت با اندازه دهانه ثابت در نظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که مکان 4 درصد طول وتر نسبت به بقیه مکانها برای قرارگیری جت مکشی مناسبتر است و با افزایش زاویه مکش و نزدیکشدن به زاویه 90 درجه، جت تاثیر بهتری در کنترل جریان از خود نشان میدهد. تاثیر سرعت جت و اندازه دهانه نیز به گونهای است که با افزایش آنها عملکرد جت بهبود مییابد.
|
کلیدواژه
|
واماندگی دینامیکی، جت مکشی، کنترل جریان فعال، بالواره نوسانی، عملکرد آیرودینامیکی
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده هوافضا, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Investigation of Suction Jet Parameters in Flow Control of Dynamic Stall
|
|
|
Authors
|
Tadjfar Mehran ,Kasmaiee Saman ,Kasmaiee Siroos
|
Abstract
|
The effect of suction jet parameters on the control of the dynamic stall of a NACA0012 has been investigated at Reynolds number of 13500. Average coefficients and average aerodynamic performance were used to compare and evaluate the impact of different jets. Location, velocity amplitude, suction angle and orifice length were considered as the effective and changeable parameters in the suction jet. Angles of 30, 60 and 90 degrees and locations of 1, 4, 6, 10 and 20 percent of the chord length were selected to investigate the effect of the angle and location of the suction jet, respectively. Values of 0.01 and 0.005 of chord length were chosen for the opening length. Values of 0.04, 0.08 and 0.14 were considered for jet momentum coefficient at fixed orifice length. The results showed that the location of 4% of the chord length is more suitable than other locations for placing the suction jet, and by increasing the suction angle and approaching to 90 degrees, the jet had a better effect on the flow control. The effect of jet velocity and orifice size is such that increasing them improves jet performance.
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|