بررسی تجربی تاثیر چیدمان عرضی برآمدگی‌های دوگانه بر بردار پیشرانش در نازل مافوق صوت همگرا-واگرا

در این پژوهش اثرات برآمدگی‌های دوگانه به‌عنوان یک روش جدید، کم‌هزینه و ساده در کنترل بردار پیشرانش در یک نازل همگرا‑واگرا در رژیم مافوق صوت که عدد ماخ اسمی آن 2 است، به‌صورت تجربی بررسی می‌شود. برآمدگی‌های مورد استفاده دو قطعه استوانه‌ای شکل است که جلوی جریان در قسمت واگرای نازل قرار داده می‌شود. این برآمدگی‌ها در موقعیت‌های 80 درصد طول قسمت واگرای نازل از گلوگاه نازل به‌صورت عرضی و با زاویۀ 45 درجه نسبت به یکدیگر نصب شده‌ و به‌صورت هم‌زمان در مسیر جریان اعمال می‌شود. میدان جریان به‌وسیله تصویربرداری شلرین همراه با اندازه‌گیری تغییرات فشار روی دیواره‌های نازل انجام شده است. نتایج نشان می‌دهد چیدمان عرضی برآمدگی‌های دوگانه در نازل می‌تواند زاویۀ بردار پیشرانش را تا 3.5 درجه در شرایط بررسی شده افزایش دهد. همچنین ضمن دستیابی به زاویۀ انحراف مشخص با نسبت نفوذ کمتر در مقایسه با استفاده از یک برآمدگی تا 5.5 درصد افت پیشرانش محوری را کم نمود.

Experimental Investigation of the Influence of Transverse Dual protuberances on the Thrust Vector of a Supersonic C-D nozzle

In this study, effects of the use of dual transverse protuberances (DTP) as a new, low cost and simple method in controlling the thrust vector in a CD  nozzle, whose nominal Mach number is 2, was investigated. The protuberances used are two cylindrical shapes that are placed in front of the flow in the divergence part of  nozzle. Protuberances are installed in 80% of the length of the nozzle divergence section from nozzle throat, transversely and at a 45° angle to each other. The flow field was investigated by schlieren imaging, along with measuring the pressure distributions on the nozzle walls. The results show that using the DTP in the nozzle can increase the angle of the thrust vector to 3.5 degrees in the examined conditions. Also,it can be achived in compare to using a single protobrance with lower thrust loss up to 5.5%.