طراحی سیستم مدیریت پرواز در شرایط اضطراری

سیستم های مدیریت پرواز در هواپیماهای امروزی بر اساس جداول استاندارد هواپیما و مشاهده وضعیت عملکردی به خلبان در امر هدایت و کنترل و مدیریت طرح های پروازی در طول پرواز کمک می کنند به گونه ای که فشار کاری خلبان به شدت کاهش یابد. برخلاف پیشرفت چشم گیر در سیستم ها و تجهیزات مدرن هوانوردی، چک های منظم و استفاده از افزونگی چندگانه امکان رویداد نقص در تمامی سیستم ها وجود دارد. با توجه به تغییرات ایجاد شده در هواپیما در شرایط اضطراری و چالش های پیش روی خلبان برای تصمیم گیری سریع و نیاز به انتخاب و نشست ایمن در محل پیش بینی نشده، سیستم مدیریت پرواز باید نسبت به وضعیت کنونی ارتقا یابد تا بتواند در شرایط اضطراری در نشست ایمن به خلبان کمک نماید. برهمین اساس در این مقاله سیستم مدیریت پرواز در شرایط اضطراری جهت پوشش چالش های خلبان، ارتباط موثر بین خلبان و سیستم اتوماتیک و افزایش ایمنی پرواز معرفی می شود. در طرح پیشنهادی زیر سیستم ها و قسمت های مختلفی همچون زیرسیستم شناسایی، آشکارسازی سلامت سازه، کنترلر، تولید مسیر، بانک اطلاعات محیطی، پاکت پروازی هواپیما، پنل رابط خلبان و ... مورد استفاده قرار می گیرند. در این مقاله الگوریتم انتخاب محل نشست و طراحی پنل ارتباط خلبان با دیگر سیستم اتوماتیک به عنوان زیر سیستم های غیر قابل اجتناب در سیستم مدیریت پرواز در شرایط اضطرای معرفی و ارائه می شود.

Flight Management System design for Emergency Conditions

Flight Management Systems (FMS) in today’s airplanes help the pilot in guidance, control and handling flight plans based on standard tables and performance monitoring in order to reduce the pilot work load during flight. Despite great advances, modern avionics, regular checks and using multiple redundancies in vital systems, the possibility of fault or failure occurrence still exist. Considering the changes in airplane in emergency conditions and pilot challenges for fast decision making and choosing a safe landing site, the FMS must enhance to help the pilot in emergency conditions. Accordingly, the emergency FMS is introduced in this paper to cover the pilots’ challenges in emergency, effective communication between the pilot and the automatic system and therefore to improve the flight safety. The proposed FMS include different parts and subsystems like identification, structural health monitoring, controller, trajectory generation, environment database, flight envelope, pilot interface; etc. in addition, a novel landing site selection algorithm and a pilot interface are introduced as an inevitable subsystems in emergency flight management system.