|
|
بررسی تجربی میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیرباریک با اندازه گیری فشار جریان
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سبحانی محمدکاظم ,دهقان منشادی مجتبی ,بزاززاده مهرداد ,ایل بیگی مهدی
|
منبع
|
مهندسي هوانوردي - 1394 - دوره : 17 - شماره : 1 - صفحه:10 -21
|
چکیده
|
در این تحقیق، میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیر باریک با اندازه گیری فشار بررسی شده و تشکیل گردابه ها و بررسی اثرات زاویه حمله بر ساختار، قدرت و موقعیت گردابه ها مطالعه شده است. آزمایش ها در سرعت 20 متر بر ثانیه و در زاویه حمله های مختلف از 5 تا 20 درجه انجام شده است. نتایج بیانگر وجود جریان گردابه ای روی سطح بال می باشد که این جریان گردابه ای شامل 3 گردابه مجزا است. یک گردابه از راس بال شکل گرفته، گردابه دوم که پیش از شکستگی بال شروع شده و با جریان پس از شکستگی بال، گردابه قوی تری را شکل داده و گردابه سوم که پس از شکستگی بال شروع شده است. نتایج نشان می دهد که افزایش زاویه حمله، سبب بزرگتر و قوی تر شدن گردابه ها و رانش آن ها به سمت ریشه بال شده است. در موقعیت خاص از زاویه حمله، ساختار گردابه ها به هم می ریزد و اصطلاحاً فروپاشی گردابه ها اتفاق می افتد و با افزایش زاویه حمله، موقعیت فروپاشی گردابه ها به سمت راس بال حرکت می کند.
|
کلیدواژه
|
تونل باد، بال لامبدا شکل، لوله پیتوت، توزیع فشار
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی مالک اشتر, مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی مالک اشتر, مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی مالک اشتر, مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی مالک اشتر, مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Experimental Investigation of The Flow Field Over a Non-Slender lambda Shaped Wing by Pressure Measurement
|
|
|
Authors
|
|
Abstract
|
The flow fields over a nonslender lambda shaped wing including vortex formation and the effect of angle of attack on structure, strength and location of the vortices were investigated in a closed circuit low speed wind tunnel by pressure measurement. The tests were conducted at velocity of 20 m/s and different angles of attack from 5 to 20 degrees. The Reynolds number of the model was about 2 times;105 according to the root chord. The results showed three vortical flows were formed over the wing surface. The first vortex was the apex vortex; the second one was generated before the leading edge crank and strengthened after the crank and the third one was formed after the leading edge crank. By increasing the angle of attack the vortices became larger and stronger and closer to the wing root. At a specific angle of attack the structure of the vortices was changed rapidly and the vortex break down was occurred. The location of vortex break down moved toward the wing apex by increasing the angle of attack.
|
Keywords
|
Wind Tunnel ,Lambda Shaped Wing ,Pitot Tubes ,Pressure Distribution
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|