|
|
|
|
تحلیل حوادث و سوانح وخیم هوانوردی غیرنظامی ایران از 1358 تا 1400 با استفاده از روش های تجزیه و تحلیل حالات و اثرات خرابی و تصمیم گیری چند شاخصه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
نصرتی ملکجهان امیرحسین ,حسین زاده کاشان علی ,استادی بختیار
|
|
منبع
|
مهندسي هوانوردي - 1402 - دوره : 25 - شماره : 1 - صفحه:154 -180
|
|
چکیده
|
از زمانی که انسان شروع به پرواز و ساخت هواپیماهای مختلف کرده است، حوادث و سوانح بوقوع پیوسته، همواره صدمات و خسارات جبران‌ناپذیری به‌دنبال داشته‌اند. بنابراین امروزه، فعالین صنعت هوانوردی به خصوص شرکت‌های حمل مسافر با صرف منابع زیاد، به صورت مداوم به دنبال حداکثر نگه‌داشتن سطح ایمنی فعالیت خود و کاهش نرخ بروز این وقایع هستند. در این پژوهش، با تحلیل گزارشات و اطلاعات در دسترس برای 46 مورد حادثه و سانحه وخیم هوانوردی غیرنظامی ایران در بازه سال‌های 1358 تا 1400، پس از انجام ارزیابی‌های آماری-تحلیلی، با استفاده از تکنیک‌های تجزیه و تحلیل حالات و اثرات خرابی و تصمیم‌گیری چند شاخصه، به بررسی عوامل دخیل در آن‌ها مانند خطاها و خرابی‌ها پرداخته می‌شود. جامعه آماری این پژوهش شامل پنلی از خبرگان و متخصصین حوزه هوانوردی و سوانح هوایی بوده و برای جمع‌آوری اطلاعات مورد نیاز از پرسشنامه استفاده شده است. برطبق نتایج تحقیق، عامل انسانی مهم‌ترین عامل دخیل، هواپیمای فوکر 100 درگیرترین نوع هواپیما و خلبانان با سن و تجربه کمتر، مستعدترین عوامل در بروز این وقایع بوده‌اند. همچنین خرابی در ارابه فرود و موتور و همچنین، خطای خلبان به موجب عدم پیروی از دستورالعمل‌ها به عنوان مهم‌ترین حالات خطا و خرابی معرفی شده‌اند.
|
|
کلیدواژه
|
حوادث و سوانح وخیم هوانوردی، ایمنی، تجزیه و تحلیل حالات و اثرات خرابی، تصمیم‌گیری چند شاخصه
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت مدرس, دانشکده مهندسی صنایع, گروه مدیریت سیستم و بهره وری, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, دانشکده مهندسی صنایع و سیستمهای, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
bostadi@modares.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
analysis of iran’s civil aviation accidents and serious incidents from 1979 to 2021 using failure mode and effects analysis and multi-attribute decision making methods
|
|
|
|
|
Authors
|
nosrati malekjahan amirhosein ,husseinzadeh kashan ali ,ostadi bakhtiar
|
|
Abstract
|
since humans have begun to fly and construct various aircraft, the occurred accidents and incidents have always resulted in irreparable injuries and damages. therefore, today, aviators especially airlines continuously trying to maintain the maximum level of safety and reduce the rate of accidents by spending resources. in this research, by analyzing the available reports and information for 46 accidents and serious incidents in iran’s civil aviation between 1979 and 2021, first, a statistical-analytical evaluation is performed, then influential factors like failures and errors in these occurrences are analyzed by using failure mode and effects analysis and multi-attribute decision making. the statistical population of this research includes a panel of experts and experts in the field of aviation and air accidents, and a questionnaire was used to collect the required information. according to findings, human is the most important factor, fokker100 is the most engaged aircraft and pilots with low ages and experiences are the most vulnerable factors in mentioned occurrences; in addition, failures in landing system and engines and also the pilot error in not following the structures were the most important factors.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|