>
Fa   |   Ar   |   En
   بررسی عددی جریان لایه مرزی در پایین دست موانع متحرک متوالی  
   
نویسنده رزاقی محمدمهدی
منبع مهندسي هوانوردي - 1399 - دوره : 22 - شماره : 2 - صفحه:98 -106
چکیده    در این تحقیق اترات ناشی از عبور موانع متوالی از مقابل جریان مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور مشخصات جریان لایه مرزی روی یک صفحه تخت در پایین دست موانع تعیین شد. برای شبیه‌سازی عددی جریان، یک شبکه متحرک خاص مدنظر قرار گرفته است. در این روش، قسمتی از شبکه درون شبکه اصلی حرکت کرده و با توجه به ساختار در نظر گرفته شده، تغییر منظم اتصالات توسط برنامه قابل انجام است. به این ترتیب بدون کاهش کیفیت شبکه، حرکت اجسام مختلف در درون جریان حتی در ابعاد بزرگ را می‌توان شبیه‌سازی نمود. در برنامه نوشته شده به منظور تحلیل جریان، معادلات غیردائم ناویر استوکس به روش گسسته‌سازی مرکزی مورد استفاده قرار گرفتند. به منظور مدلسازی آشفتگی از مدل دو معادله‌ی kε استفاده شده است. تغییرات سرعت در داخل لایه مرزی روی صفحه ثابت بدست آمده و نتایج تحقیق با داده‌های تجربی مقایسه شده است. نتایج تحقیق تطابق خوبی با داده‌های آزمایشگاهی را نشان می‌دهد.
کلیدواژه شبکه متحرک، موانع متوالی، لایه مرزی، شبیه‌سازی عددی
آدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی هوافضا, ایران
پست الکترونیکی m_m_razzaghi@yahoo.com or razzaghi@pmc.iaun.ac.ir
 
   Numerical study of boundary layer flow on downstream moving cascade blades  
   
Authors RAZZAGHI MOHAMMAD MAHDI
Abstract    This study investigates the effects of cascade blades that are passed through the flow. To this end, the characteristics of boundary layer flow is obtained on a fixed plate in downstream. A special moving grid has been introduced for the numerical simulation of flow. In this method, a zone of the grid moves inside the main grid. Regarding the defined plan, the regular changes of grid connections can be carried out by the program. Therefore, movement of different bodies in the flow can be simulated even in large sizes without reducing the quality of grid. In the written code, the unsteady form of the NavierStokes equations is solved using an averaging method. For turbulent modeling, a twoequation k −ε model is used. Velocity profile at the boundary layer on the flat plate is calculated. The results are validated with experimental data and good agreements among the results are observed. The results are validated with experimental data and good agreements among the results are observed.
Keywords
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved