>
Fa
  |  
Ar
  |  
En
  
مهندسی هوانوردی
  
سال:1397 - دوره:20 - شماره:2
  
 
بررسی قابلیت اطمینان آستانه وقوع فلاتر صفحه ایزوتروپیک در شرایط مرزی مختلف
- صفحه:67-74
  
 
تحلیل استحکام صفحات آلومینیومی جوشکاری شده به روش تیگ قابل کاربرد در ترمیم باند فرودگاه
- صفحه:16-26
  
 
جبرانسازی مقاوم شیب خطای رادوم با تکنیک سنتز Μ
- صفحه:56-66
  
 
طراحی کنترل مدلغزشی فازی تطبیقی با سطح لغزش مجانبی برای سیستم ژیروسکوپ ارتعاشی Mems در حضور عدمقطعیتها
- صفحه:39-55
  
 
کاهش سوانح مربوط به بال و بدنه هواپیما با جایگزینی فرآیند پرچکاری با فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- صفحه:27-38
  
 
پایدارسازی هواپیمای جنگنده F-8 با استفاده از کنترل پیشبینی مبتنی بر مدل
- صفحه:1-15
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved