بررسی اثر استفاده از نانوسلولز سنتز شده از کاغذ باطله در بهبود نرخ سایش لنت ترمز

در این پژوهش به بررسی اثر استفاده از نانو سلولزتهیه شده از کاغذ باطله بر نرخ سایش مواد اصطکاکی مورد استفاده در لنت ترمز خودرو پرداخته شده است. بخش مهمی از فرمولاسیون مواد اصطکاکی مورد استفاده در لنت ترمز الیاف تقویت‌کننده است که در واقع نقش اسکلت نگهدارنده مواد را بر عهده دارند. الیاف مختلفی در لنت ترمز استفاده می‌شوند، مانند الیاف آهن، الیاف سنگ، الیاف شیشه و یکی از مقرون به صرفه‌ترین الیاف مورد استفاده در لنت ترمز الیاف سلولز است. گرچه الیاف سلولز سختی لنت را پایین می‌آورد و این یک امتیاز محسوب می‌شود اما از سوی دیگر به دلیل سست بودن الیاف سلولز نرخ سایش لنت ترمز‌های ساخته شده با این الیاف بالا می‌رود. در این تحقیق امکان استفاده از نانو سلولزجهت بهبود نرخ سایش به عنوان الیاف در فرمولاسیون لنت ترمز بررسی شده است. در این فرمول از رزین فنول فرمالدهید (اتصال دهنده)، پشم آهن و نانوسلولز (الیاف)، باریت و مولایت (پرکننده) و پودر لاستیک، کک، اکسید آهن و اکسید آلومینیوم (اصلاح کننده اصطکاک استفاده شد. لنت های ساخته شده به روش کاملاً صنعتی، مورد آزمون های استاندارد قرار گرفتند و میزان نرخ سایش آنها در آزمون سایش و اصطکاک با توجه به میزان کاهش جرم آن اندازه گیری شد. متوسط نرخ سایش آن ها در آزمون سایش و اصطکاک با توجه به میزانکاهش جرم آن اندازه گیری شد. متوسط نرخ سایش (کاهش جرم) لنت هایساخته شده با سلولز ٨ گرم و متوسط نرخ سایش لنت های ساخته شده با نانو سلولز 5/88 گرم است نتایج نشان دهنده بهبود ٤٠ درصدی نرخ سایش لنت ترمز با استفاده از نانوسلولز به جای سلولز است. لنت‌های ساخته شده به روش کاملاً صنعتی، مورد آزمون‌های استاندارد قرار گرفتند و میزان نرخ سایش آن‌ها در آزمون سایش و اصطکاک با توجه به میزان کاهش جرم آن اندازه‌گیری شد. نتایج نشان‌دهنده بهبود 40 درصدی نرخ سایش لنت ترمز با استفاده از نانوسلولز به جای سلولز است.

Investigation of using rice hask and paper waste to make free copper brake lining

In this study, the effect of using nanocellulose prepared from waste paper on the wear rate of friction materials used in car brake pads is investigated. An important part of the formulation of friction materials used in brake pads is reinforcing fibers, which in fact plays the role of the skeleton of the material. Different fibers are used in brake pads, such as iron fibers, rock fibers, glass fibers, etc. One of the most costeffective fibers used in brake pads is cellulose fibers. Although cellulose fibers reduce the hardness of the pad and this is a grant, but they increase the wear rate. In this research, the possibility of using nanocellulos as alternative to cellulose fibers to improve the wear rate in the brake pad was investigated. The pads, which made by completely industrial method, were subjected to standard tests and their wear rate was measured in the wear and friction test concerning to the amount of mass reduction. The results show a 40% improvement in the wear rate of the brake pads using nanocellulose instead of commercial cellulose.Keywords: Nano cellulose, waste paper, brake pads, wear rate