بهینه‌سازی مسیر درایوتست در شبکه‌های تلفن همراه

عملکرد سلول‌ها در ناحیه دسترسی رادیویی شبکه‌های تلفن همراه به صورت مستمر پایش می‌گردد تا عملگرها بتوانند کیفیت و پوشش شبکه را در برابر تغییرات محیطی و الگوی مصرف کاربران، بهینه‌سازی کنند. درایوتست یک روش مرسوم برای جمع‌آوری داده در مورد وضعیت شبکه در موقعیت‌های مختلف جغرافیایی است. در این روش، همه نقاط جغرافیایی شامل تمامی خیابان‌ها و معابر یک بخش از نقشه پیمایش می‌شود تا وضعیت سرویس‌دهی شبکه در این نقاط مشخص شود. عملگرها از داده‌های ارزشمند به‌دست‌آمده از این روش برای بهینه‌سازی شبکه‌های تلفن همراه استفاده می‌کنند. این فرایند هزینه زیادی برای عملگرهای شبکه به همراه دارد و زمان‌بر است. در این مقاله، روش جدیدی برای بهینه‌سازی فرایند جمع‌آوری داده‌ها در درایوتست‌ شبکه‌های تلفن همراه ارائه می‌شود تا به‌جای پیمایش تمامی معابر در یک منطقه، یک مسیر جایگزین و کوتاه‌تر پیمایش شود و با هزینه کم‌تری به  نقاطی که rsrp نامناسبی در یک بخش از شهر دارند، دست‌یافت. علاوه بر این، در این مقاله معیاری برای ارزیابی یک مسیر برای انجام درایوتست معرفی شده که تابعی از میزان موفقیت این مسیر در یافتن نقاط دارای rsrp نامناسب و مسافت لازم برای پیمایش این مسیر است. در نهایت، مسیر پیشنهادی در این روش نیز با استفاده از داده‌های واقعی درایوتست‌های قبلی و معیار معرفی شده، ارزیابی شده‌ است.

drive test route optimization in mobile networks

the performance of cells within the radio access network of mobile networks is continuously monitored to enable operators to optimize network quality and coverage in response to environmental changes and user consumption patterns. drive testing is a widely used method for gathering data on network status across various geographical locations. this approach involves traversing every geographical point, including all streets and passages within a designated area, to assess the network service status at these sites. operators leverage the valuable data acquired from this process to enhance mobile networks. however, this method is often costly and time-consuming for network operators. this paper presents a novel approach to streamline the data collection process during mobile network drive tests. instead of navigating every passage in an area, this method advocates for a more efficient and shorter route that can identify points in the city with inadequate rsrp at a reduced cost. additionally, a new criterion is proposed for evaluating the effectiveness of a route for conducting drive tests. this criterion is based on the route’s success rate in locating points with unsatisfactory rsrp in relation to the distance required to traverse it. the proposed routing method is subsequently assessed using real data from previous drive tests alongside the introduced evaluation criterion.