ستخدام نظم المعلومات الجغرافیة فی تقییم مستویات الضوضاء المروریة فی مدینة غزة - فلسطین

ان ظاهرة التلوث البیئی من اهم المشکلات التی تهدد عالمنا نظرا لعلاقة المباشرة بالنشاط البشری. ومن اهم هذه الملوثات هو ما یعرف بالتلوث الضوضائی الذی یعد من الملوثات التی اصبحت تزداد بشکل متسارع فی قطاع غزة. وذلک ارتباطا بعدة عوامل وموثرات مختلفة، ذات علاقة بالتلوث اما بشکل مباشر او غیر مباشر. حیث لوحظ ان من اهم هذه الموثرات هو الازدحام المروری على الطرق، ترکزت هذه الدراسة فی احد اجزاء مدینة غزة الاکثر ازدحاما بالمرکبات فی الشوارع الخمسة الرئیسة الداخلیة (عمر المختار والوحدة وجمال عبد الناصر والجلاء والنصر)، علنا ان الطرق فی المدینة هی الوسیلة الوحیدة للمواصلات داخلها وخارجها، وهذا ما ادى الى تفاقم المشکلة وانعکاس آثارها سلبا على البیئة والمجتمع المحیط بها. هدفت الدراسة الى استخدام تقنیة نظم المعلومات الجغرافیة، فی عمل دراسة تحلیلیة دقیقة لطبیعة انتشار ظاهرة التوضیاء المروریة ونمذجتها رقمیا لتقدیر آثارها على السکان والبیئة المحیطة بها، من خلال اهم احد برمجیات نظم المعلومات الجغرافیة (برنامج 9.3 arcgis). کما ارتکزت منهجیة البحث التطبیقیة فی الحصول على مستویات الضوضاء الحقیقیة بالدیسیبل dba، من خلال جهاز auto nange digital multi meter بعد ان تم تحدید اماکنها جغرافیا، باستخدام جهاز gps، وذلک خلال فترتی الذروا من الیوم الصباح والظهیرة) فی یوم عمل وکذلک فی یوم اجازة، حیث تقل نسب هذه القیم لیلا بمقدار 25% تقریبا. کانت النتائج فی المدینة تعکس تاثیرا خطیرا لهذه الظاهرة، حیث وصلت اعلى قیمة الضوضاء المروریة فی النهار فی اغلب الشوارع الى 91 dba فی ظهیرة یوم عمل، واقل قیمة وصلت الى 40 dba فی صباح یوم اجازة، کما تم تصنیف الطرق الخمسة الرئیسة ومنطقة الدراسة على اساس انتشار الضوضاء فیها، فکان قرابة ، 40% من مساحة المنطقة التعرض الى ضوضاء مروریة اکثر من 75 dba فی ایام العمل، و 9% من مساحة المنطقة التعرض الى درجة الضوضاء المروریة نفسها فی ایام الاجازات، کما لوحظ ان هذه القیم انعکست سلبا على کل ما یحیط بها، حیث ان 98.6 ٪ من سکان منطقة الدراسة یتعرضون فی النهار الى توحضاء اعلى من المعدل الطبیعی الذی توصی به منظمة الصحة العالمیة (55 dba نهارا).