بررسی و ارزیابی آلاینده‌های حاصل از خودروهای سواری در ایران

در این مقاله وضعیت آلاینده های خودروهای سواری ساخت ایران موردبررسی قرار گرفته است. برای این منظور از اطلاعات موجود در مراکز معاینات فنی خودروها در دو استان آذربایجان شرقی و خوزستان استفاده گردید. اطلاعات جمع‌آوری‌شده از بیش از 413 خودرویی که نمره قبولی اخذ کرده اند، استخراج گردید. تمامی داده های بررسی‌شده از خودروها با میانگین پیمایش 150 هزار کیلومتر بوده است. داده های اولیه جمع‌آوری‌شده توسط نرم افزار اکسل و به روش آزمون چند دامنه ای دانکن (duncan’s multiple range test (dmrt)) در سطح اطمینان 5 درصد، مورد آنالیز آماری قرار گرفت. همچنین برای اثبات معناداری نتایج به‌دست‌آمده از آزمون نیومن کلز (newmankeuls test) استفاده گردیده است. نتایج نشان داد که خودروی پراید از منظر انتشار گازهای co و hc در هر دو استان دارای وضعیت نامناسبی بوده درحالی‌که انتشار این دو گاز برای خودروی ال 90 در هر دو استان کم تر بوده است. از بین تمامی خودروها، خودروی ال90 و پژو 206 به ترتیب دارای بهترین عملکرد و خودروهای پراید، پژو روآ و پیکان به ترتیب دارای بدترین عملکرد از نظر انتشار آلاینده‌های اولیه بوده اند، اما در مورد انتشار co2 نتایج کاملاً برعکس بوده است. با بررسی نتایج معاینات فنی و مقایسه آن با استاندارد آلایندگی معاینات فنی خودرو در کشور ایران و کشورهای اروپایی، مشخص شد که تمامی خودروهای موردبررسی در این مقاله، با استانداردهای آلایندگی ایران، مطابقت کامل داشته درحالی‌که در مقایسه با استانداردهای آلایندگی یورو تنها خودرو ال90 مطابق با استاندارد یورو 4 و خودروی پژو 206 رفتاری مطابق با استاندارد یورو 2 را از خود نشان داده است.

Investigation and Evaluation of Pollutants from Passenger Cars in Iran

Passenger cars are considered as one of the main sources of air pollution, especially in cities. The large pollutants that are generated from the combustion zone in vehicles, directly and indirectly, can affect the individual and national economy. ‏ In the direct economic losses, the gradual death of green spaces and forests can be opposition to the exposure of pollutants such as nitrogen oxides and ozone, or damage to monuments, objects, and facades of buildings due to corrosion by suspended particulate or matter pollutant compounds‏. to develop respiratory, heart and lung diseases caused by various phenomena of air pollution in public health (Mayer et al., 1999; Jacob et al., 2016). By examining the results from technical examinations and comparing them with the standard of emission in Iran and European countries, it was found that all of the cars reviewed in this paper were consistent with Iranian emission standards, while in comparison to the Euro emission standards they did not have a favorable situation. therefore, the estimation of vehicles emissions, especially the internal vehicles using data collected from technical observation centers, is very necessary and can be achieved by estimating the pollution rate in the planning, reducing the pollution of large cities as well as the prevention of small towns. In fact, if the amount of pollution of vehicles used inside Iran is available, it can be driven by a series of changes in the intended vehicle due to the factors affecting its publication and defining different projects to improve air pollution, as well as the direction of management and control of emissions from vehicles. In recent years, research aimed to investigate the amount of pollutants output, which suggests that, unfortunately, manufacturing cars in terms of environmental standards produce many pollutants (Gulbute et al., 1395). Therefore, in order to determine the exact status of internally produced vehicles, additional research is necessary. The study examined technical examinations, notably technical examinations of passenger cars and the pollution inspection of the seven cars that are very common in Iran. This study is done in East Azerbaijan and Khuzestan province, which are completely different from the climatic point of view, and the results obtained from the two oblasts have been compared.