|
|
|
|
بررسی توزیع تنش در مقاطع حساس تراورس B70 تحت اثر بار واقعی قطار
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ذاکری جبارعلی ,محمدزاده سعید ,درودی یاشار
|
|
منبع
|
مهندسي عمران و محيط زيست - 1389 - دوره : 40 - شماره : 1 - صفحه:63 -68
|
|
چکیده
|
در این مقاله بررسی تحلیلی تنش در تراورس با استفاده از نتایج آزمایشهایی که در خط آهن واقعی صورت گرفته است، انجام گردید. در این آزمایشها تراورس بتنی b70 حاوی نیروسنجهای جاسازی شده در آن نصب گردید. سپس بعد از زیرکوبی با عبور قطاری با بار محوری مشخص، نیروهای وارده بر تراورس به عنوان خروجی اندازهگیریها مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج تحلیلها نشان دادند که طراحی تراورس بتنی b70 برای حالتهای متفاوت زیرکوبی شده و زیرکوبی نشده مناسب بوده و تنشهای ایجاد شده در محدوده مجاز میباشد. همچنین تحلیلها نشان دادند که عدم استفاده از ماشین پایدارساز دینامیکی خط برای تثبیت تراورس تعویض شده با کاهش سهم باربری تراورس مورد آزمایش باعث اعمال نیروهای بیشتر از چرخ به تراورسهای اطراف میشود و همین مساله باعث تشدید نیروهای دینامیکی ریل- تراورس و در نتیجه زوال زودرس تراورسها میگردد. به همین دلیل در تعویض تراورسهای معیوب مناسب است طول مناسبی از خط زیرکوبی شده و سپس ماشین پایدارساز دینامیکی خط فعالیت نماید.
|
|
کلیدواژه
|
مکانیک خط آهن ,تراورس بتنی ,نیروسنج ,زیرکوبی خط آهن ,پایدارساز دینامیکی خط
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, گروه مهندسی و مدیریت ساخت, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|