>
Fa   |   Ar   |   En
   بررسی توزیع تنش در مقاطع حساس تراورس B70 تحت اثر بار واقعی قطار  
   
نویسنده ذاکری جبارعلی ,محمدزاده سعید ,درودی یاشار
منبع مهندسي عمران و محيط زيست - 1389 - دوره : 40 - شماره : 1 - صفحه:63 -68
چکیده    در این مقاله بررسی تحلیلی تنش در تراورس با استفاده از نتایج آزمایش‏هایی که در خط آهن واقعی صورت گرفته است، انجام گردید. در این آزمایش‏ها تراورس بتنی b70 حاوی نیروسنج‏های جاسازی شده در آن نصب گردید. سپس بعد از زیرکوبی با عبور قطاری با بار محوری مشخص، نیروهای وارده بر تراورس به عنوان خروجی اندازه‏گیری‏ها مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج تحلیل‏ها نشان دادند که طراحی تراورس بتنی b70 برای حالت‏های متفاوت زیرکوبی شده و زیرکوبی نشده مناسب بوده و تنش‏های ایجاد شده در محدوده مجاز می‏باشد. همچنین تحلیل‏ها نشان دادند که عدم استفاده از ماشین پایدارساز دینامیکی خط برای تثبیت تراورس تعویض شده با کاهش سهم باربری تراورس مورد آزمایش باعث اعمال نیروهای بیشتر از چرخ به تراورس‏های اطراف می‏شود و همین مساله باعث تشدید نیروهای دینامیکی ریل- تراورس و در نتیجه زوال زودرس تراورس‏ها می‏گردد. به همین دلیل در تعویض تراورس‏های معیوب مناسب است طول مناسبی از خط زیرکوبی شده و سپس ماشین پایدارساز دینامیکی خط فعالیت نماید.
کلیدواژه مکانیک خط آهن ,تراورس بتنی ,نیروسنج ,زیرکوبی خط آهن ,پایدارساز دینامیکی خط
آدرس دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, گروه مهندسی و مدیریت ساخت, ایران
 
     
   
Authors
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved