بررسی اثر ترک در پاسخ حالت پایدار و حالت گذرای سیستم روتور- یاتاقان

در این تحقیق اثر ترک تنفسی بر پاسخ سیستم روتوریاتاقان و در دو حالت پاسخ حالت پایدار و همچنین حالت گذرا مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به صورت منحنی های تبدیل فوریه و تبدیل موجک پیوسته نمایش داده شده است. استخراج ماتریس های ضرایب معادله حرکت سیستم، مدل سازی ترک و شبیه سازی رفتار تنفسی ترک پیش از بدست آوردن پاسخ سیستم انجام شده است. در مرحله بعد با استفاده از روش عددی حل معادلات هوبولت، پاسخ های سیستم روتور در دو حالت کارکرد حالت پایدار و حالت شروع به کار (سیگنال گذرا) و برای عمق های مختلف تَرک در شفت بدست آمده است. برای تحلیل پاسخ سیستم از نمودار های سیگنال زمانی، تبدیل فوریه و نهایتاً نمودار انرژی ضرایب تبدیل ویولت پیوسته استفاده شده است. با بررسی روش های فوق به معرفی نشانه های وجود ترک تنفسی در سیستم روتوریاتاقان پرداخته شده است.