تحلیل خستگی مهاربندی سازه spm با توجه به طول خطوط مهار و جهت برخورد امواج
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
پناهی روزبه ,یزدان دوست مهرداد
|
|
منبع
|
علوم و فناوري دريا - 1395 - دوره : - شماره : 77 - صفحه:11 -20
|
|
چکیده
|
Single point mooring و یا به اختصار spm ، سازههای شناوری هستند که عموما در آب های عمیق مورد استفاده قرار گرفته و وظیفه مهاربندی شناورها و گاها انتقال تولیدات نفتی و گازی را از ساحل بوسیله خطوط لوله به نفت کش ها دارند. مهاربندیspm با توجه وظیفه مهمی که این نوع سازههای شناور دارند، باید بسیار مورد توجه قرار گیرد. مهاربندی مناسب باعث افزایش کارایی و امکان انجام وظیفه spm در شرایط محیطی مختلف شده و همچنین باعث افزایش طول عمر مهاربندیها میشود. سازههای شناور به دلیل قرار گرفتن در معرض بارهای هارمونیکی مانند بار موج ، باید از نطر خستگی تحلیل شوند. یکی از عوامل مهمی که در خستگی مهاربندیها موثر است ، طول خط مهار می باشد بطوریکه تغییرات طول خطوط مهاری و خستگی در مهاربندیها رابطه معکوس دارد. در این مقاله spm سه مهاره در نرم افزار ansys aqwa مدلسازی شده و خستگی خطوط مهار آن در 4 جهت موج برخوردی و 5 طول مهاری مختلف مورد مطالعه قرار گرفته است .
|
|
کلیدواژه
|
بهینه سازی، طول مهار بندی، جهت موج، تحلیل خستگی، ansys aqwa
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت مدرس, گروه سازههای دریایی, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
m.yazdandoust@modares.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|