بررسی اتمیزاسیون اسپری سوخت همراه با احتراق در موتورهای دیزل دریایی با استفاده از مدل های مختلف افشانه سوخت

در کار حاضر، مدلسازی ساختار اسپری و تشکیل مخلوط با استفاده از کد دینامیک سیالات محاسباتی fire بر روی موتور دیزلی man b&w l16/24 انجام گرفته است. همچنین تاثیر مدل‌های مختلف شکست اسپری سوخت wave، kh-rt و tab در پیش بینی نتایج عملکرد و آلایندگی، مورد بررسی قرار گرفته و دقت هرکدام از مدل‌ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. تطابق بسیار خوب نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی بیانگر دقت بالا و مورد اطمینان شبیه‌سازی‌های عددی انجام شده می‌باشد.  نتایج نشان می‌دهد مدل اتمیزاسیون wave، قابلیت بهتری در پیش بینی فرایند تجزیه قطرات اسپری سوختی دارد و اندازه قطرات تولیدی در اثر تجزیه و نفوذ اسپری را به درستی پیش بینی می‌کند. لذا می توان با تنظیم ثوابت مربوط به مدل، آن را برای شبیه سازی اتمیزاسیون در شرایط کارکردی مختلف موتور به کار برد.    

Investigation of Spray Breakup with Combustion in Marine Diesel Engines Using difference Breakup Models

In present work, the spray characterization and mixture formation in MAN B W L16/24 DI diesel engines are studied by using FIRE CFD Code. In addition, the effect of WAVE, KH RT and TAB different spray breakup models in prediction of performance and pollutants of diesel engines has been investigated. Finally, the accuracy of each model in comparison with experimental data was reported. Results showed that the WAVE model are the better ability to predict the decomposition of the fuel spray’s droplets and predicts the droplet size produced by penetration and decomposition, correctly. Therefore, it can be used for simulation of spray’s wall impingement at engine’s operating conditions.