تحلیل عددی و آزمایشگاهی حرکت دورانی رول مدلی از شناور واترجت در امواج منظم

انتخاب سیستم رانش مناسب از اولویت های مهم پروسه طراحی شناور می باشد. واترجت در واقع پمپی است که در انتهای شناور نصب می گردد و محور آن توسط موتور می چرخد. این پمپ، آب را از زیر شناور گرفته و از پشت بصورت جت آب خارج می نماید. این عمل، عکس العملی را باعث می گردد که همان نیروی جلو برنده یا تراست شناور می باشد. سیستم نیروی محرکه واترجت به دلیل راندمان پیشرانه بالا، مانورپذیری خوب و لرزش کمتر به طور گسترده برای رانش شناورهای دریایی با سرعت بالا استفاده می شود که بدین صورت سیستم رانش واترجت می تواند گام بزرگی در توسعه و ارتقای شناورهای مختلف خصوصا در زمینه شناورهای تندرو و نظامی باشد. در کارتحقیقاتی حاضر، تغییر در فرم بدنه شناور واترجت در نرم‌افزار انجام شده است و سپس با ساخت مدل، رفتار حرکت رول با شرایط امواج منظم مختلف در حوضچه کشش مورد ارزیابی قرار گرفته است. با افزایش سرعت مدل، میزان تغییرات در رائوی حرکت رول نیز به صورت نموداری مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که در سرعت های بالاتر به طور نسبی میزان رائوی حرکت رول به طور نسبی افزایش چمشگیر را در فرکانس های برخورد یکسان دارد.

numerical and experimental analysis of the roll motion of a model of a waterjet vessel in regular waves

choosing the right propulsion system is one of the important priorities of the vessel design process. waterjet is actually a pump that is installed at the end of the vessel and its axis is rotated by the motor. this pump takes the water from under the vessel and ejects it from the back as a water jet. this action causes a reaction which is the same as the driving force or thrust. due to its high propulsion efficiency, good maneuverability and less vibration, the waterjet propulsion system is widely used to propel marine vessels at high speed, so that the waterjet propulsion system can be a big step in the development and improvement of various vessels, especially in the field of fast vessels and be military. in this research card, the change in the form of the vessel body of the waterjet has been done in the software, and then by building the model, the behavior of the roll movement has been evaluated with the conditions of different regular waves in the traction pool. with the increase of the speed of the model, the amount of changes in the roll movement rate was also analyzed graphically. the results show that at relatively higher speeds, the rate of roll motion has a relatively high impact rate at the same encounter frequencies.