تحلیل تجربی خواص مکانیکی آلومینیم 5083 جوشکاری شده به روش mig پس از فرآیند اصطکاکی اغتشاشی

در مقاله حاضر، تلاش شده است که به روش تجربی، خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیم 5083 جوشکاری شده با گاز محافظ بی­اثر توسط فرآیند اصطکاکی اغتشاشی تحلیل شود. برای این منظور، فرآیند، در سه سرعت چرخش 500 ،750 و 1000 دور بر دقیقه و با سرعت پیشروی 100 سانتی‌متر در دقیقه صورت گرفت. به منظور دستیابی به میزان تاثیر فرآیند اصطکاکی اغتشاشی بر ریزساختار آلیاژ مورد آزمایش، نمونه‌های جوشکاری شده و تحت فرآیند قرار گرفته، مورد مطالعه قرار گرفتند. همچنین، ریزسختی و استحکام کششی هر یک از نمونه‌ها مورد بررسی قرار گرفتند. سپس با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک، مقدار بهینه سرعت چرخش محاسبه گردید. نتایج حاصل نشان داد که فرآیند اصطکاکی اغتشاشی، ساختار منطقه متاثر از حرارت را بطور قابل توجهی ریزتر می­کند و علاوه بر این، موجب کاهش موثر نقص‌هایی نظیر تخلخل و عدم ترشوندگی ناشی از منطقه ذوب جوش می­شود. از طرف دیگر، نتایج حاصل از بهینه‌سازی بیانگر آن است که مناسب‌ترین استحکام، در سرعت دورانی820 دور در دقیقه به دست می‌آید. در این سرعت، اندازه دانه‌ها در مقایسه با منطقه متاثر از حرارت در حالت پایه، 96٪ کاهش می‌یابد. تصاویر سطح مقطع شکست نمونه بهینه، بر خلاف نمونه‌های دیگر، نشانگر این است که شکست در قسمت پنجه جوش اتفاق نیفتاده است، که این را می‌توان به حذف حفره‌های موجود در پنجه جوش توسط فرآیند اصطکاکی اغتشاشی نسبت داد.

Experimental analysis of mechanical properties of MIG welded 5083 aluminum alloy after friction stir process

In the present paper, an attempt has been made to improve the mechanical properties of 5083 aluminum alloy welded by metal inert gas method followed by frictional stir process using an experimental method. For this purpose, the FSP process was performed in three rotation velocities of 500, 750, and 1000 rpm and with a forward velocity of 100 cm/min. In order to achieve the effect of FSP process on the microstructure of the tested alloy, welding samples, as well as frictional stir process samples, were studied. Thus, the microhardness and tensile strength of each sample were investigated. Then, using the genetic algorithm method, the optimal value of the rotation velocity was calculated. The results showed that the FSP process makes the heat affected area finer in terms of granulation and in addition, defects such as porosity and nonwettability due to the molten weld area are reduced or eliminated by the frictional stir process. On the other hand, the results of optimization indicate that the most suitable strength is obtained at a rotational velocity of 820 rpm. At this speed, the grain size is reduced by 96% compared to the heat affected area in the initial base state. Also, the crosssectional images of the optimal sample fracture, unlike other samples, show that the fracture did not occur in the weld area, which can be attributed to the removal of cavities in the welded area by the frictional stir process.