|
|
|
|
مقایسه روش‌های dtc-classic و dtc-svpwm در کنترل موتورهای القایی با بهره‌گیری از اینورترهای دوسطحی و سه سطحی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
علیزاده محمد ,محمدی حسن ,گودرزی علی
|
|
منبع
|
علوم و فناوري دريا - 1397 - شماره : 88 - صفحه:31 -44
|
|
چکیده
|
کنترل مستقیم گشتاور (dtc) یکی از روش‌های کارآمد در کنترل موتور القایی است. در روش کنترل مستقیم گشتاور، شار و گشتاور موتور به‌عنوان کمیت‌های مرجع، محسوب و با انتخاب بهینه بردارهای کلیدزنی اینورتر کنترل می‌‌شوند. با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور می‌توان محدودیت‌ها و پیچیدگی‌های کنترل برداری میدان جهت داده‌شده (foc) را کاهش داد. کنترل مستقیم گشتاور دارای پاسخ گشتاور بسیار سریعی است و در مقابل تغییرات ناگهانی بار مقاوم عمل می‌کند. در این مقاله مقایسه‌ای بین دو روش کنترل مستقیم گشتاور کلاسیک (dtc-classic) و کنترل مستقیم گشتاور مبتنی بر مدولاسیون پهنای پالس بردار فضایی (dtc-svpwm) با بهره‌گیری از اینورترهای کلمپ دیودی (npc) دوسطحی و سه سطحی صورت گرفته است. مقایسه این روش‌ها با استفاده از نتایج حاصل از شبیه‌سازی در محیط سیمولینک نرم‌افزار matlab انجام شد. نتایج حاصل از شبیه‌سازی نشان می‌دهد که با درنظرگرفتن قید محدودیت ماکزیمم فرکانس کلیدزنی برابر، روش dtc-svpwm با بهره‌گیری از اینورتر سه‌سطحی ضربان شار، ضربان گشتاور و thd جریان استاتور کمتری نسبت به سه حالت دیگر دارد.
|
|
کلیدواژه
|
موتور القایی، اینورتر چند سطحی، کنترل مستقیم گشتاور، مدولاسیون پهنای پالس بردار فضایی
|
|
آدرس
|
دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره), ایران, دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره), ایران, دانشگاه علوم دریایی امام خمینی(ره), ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comparison of DTCCLASSIC and DTCSVPWM methods for controlling induction motors applying twolevel and threelevel inverters
|
|
|
|
|
Authors
|
Alizadeh M ,mohammadi h ,Gudarzi A
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|