مقایسه زادآوری و تنوع زیستی درختان در ترانشه خاک برداری و خاک ریزی جاده جنگلی با افزایش فاصله از آن (مطالعه موردی: جنگل های چمستان و لاویج، نور)

برآورد اثرات حاشیه جاده های جنگلی برای درک تغییرات ناشی از شبکه جاده های جنگلی بر رویاکوسیستم از اهمیت بالایی برخوردار است. به این منظور در این پژوهش تاثیر ساخت یک جاده درجهدو جنگلی بر روی زادآوری و تنوع زیستی درختان استقرار یافته تا فاصله 35 متری از لبه جاده بررسیشده است. بخشی از جاده درجه دو جنگلی که به مدت تقریباً 10 سال قبل ساخته شده بود، درجنگل های چمستان و لاویج با داشتن شرایط فیزیوگرافی، حجم در هکتار و ترکیب گونه ای یکسان درکل طول جاده انتخاب شد. تعداد 3 خط نمونه در ترانشه خاک ریزی و 3 خط نمونه در ترانشهخاک برداری طراحی گردید. زادآوری درختان حاشیه جاده در قطعات نمونه دایره ای شکل در فواصل25 و 35 متر) از لبه جاده بر روی هر یک از خط نمونه ها بررسی شد. نتایج پژوهش ،15 ،7/5 ،2/5)نشان داد که، اختلاف میانگین زادآوری در دامنه های خاک برداری و خاک ریزی تا عمق 35 متری داخلهر چند میانگین تعداد زادآوری در دامنه خاک ریزی در همه فواصل .(p < 0/ جنگل معنی دار نمی باشد ( 05بیش تر از دامنه خاک برداری بوده است. در هر دو ترانشه خاک برداری و خاک ریزی بیش ترین و کم ترین2 متر به ترتیب از لبه جاده مشاهده شد. نتایج نشان داد که دو / 7 و 5 / تراکم زادآوری درختی در فاصله 5diospyrus ) در دامنه خاک ریزی و گونه کلهو (carpinus betulus) و ممرز (acer spp) گونه افرادر دامنه خاک برداری، بالاترین میانگین زادآوری را به خود اختصاص داده اند. مقایسه (lutusشاخص های تنوع و غنای زیستی نیز نشان داد به طورکلی شاخص های تنوع گونه ای (شانون- وینر و2 و 15 متر / 7 متر و شاخص های غنای گونه ای (منهینگ و مارگالف) در فاصله 5 / سیمپسون) در فاصله 5از لبه جاده، دارای بیش ترین مقدار بوده اند. اما این شاخص ها در دو ترانشه خاک برداری و خاک ریزی تا.(p > 0/ فاصله 35 متری از لبه جاده، فاقد اختلاف معنی دار با یکدیگر بوده اند ( 05