انتقال آلاینده‌های هیدروکربوری در حالت ضربه و شرایط پایلوت در محیط متخلخل خاک اشباع

آلاینده‌های نفتی با دارا بودن اثرات منفی زیست‌محیطی گوناگون و تاثیر بر روی ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی خاک و آب، کیفیت آن‌ها را به مخاطره انداخته و سلامت بشر را تهدید می‌کند. در این راستا، هدف از این پژوهش بررسی رفتار دو خاک با بافت شنی لومی و رسی سیلتی با عبور آلاینده‌های گازوییل و نفت سفید در شرایط پایلوت و حالت ضربه بود. به این منظور استوانه‌های شیشه‌ای طراحی و خاک‌ها براساس وزن مخصوص ظاهری، به‌صورت همگن در این استوانه‌ها پر شدند. سپس تخلخل خاک محاسبه و پس از اشباع خاک‌ها، مقادیر معادل نیم و یک حجم تخلخل آلاینده هیدروکربوری بر روی آن‌ها اعمال شد و در نهایت بده خروجی گازوییل و نفت سفید و آب، با زمان به‌دست ‌آمد. مقایسه نتایج منحنی رخنه گازوییل و نفت سفید در ستون‌های خاک اشباع سبک و سنگین نشان داد که خاک شنی لومی این آلاینده‌ها را در مقایسه با خاک رسی سیلتی با سرعت بیش‌تر و نگهداشت کم‌تر انتقال داد و همچنین در هر دو خاک رسی سیلتی و شنی لومی، نگهداشت گازوییل در خاک بیش‌تر از نفت بوده و نفت با شیب بیش‌تر و تاخیر کم‌تری از خاک سبک و سنگین خارج شد. با این تفاوت که این اختلاف در نرخ خروجی آلاینده‌ها از خاک سبک و در کاربرد یک حجم از آلاینده‌ها، نسبت به خاک سنگین فاحش‌تر است. نتایج این پژوهش می‌تواند در تخمین نشر آلودگی در هر نقطه به هنگام آلودگی ضربه‌ای (به‌خصوص در مواقعی که آلودگی ناگهانی رخ می‌دهد) و چگونگی عکس‌العمل خاک در برابر این آلاینده‌ها به‌کار رود.