بررسی اثر جاده سازی در وقوع زمین لغزش با استفاده از مدل پایداری مطالعه موردی: حوضه آب خیز سد ایلام) ) FLAC SLOP دامنه

مین لغزش ها یکی از انواع مخرب فرسایش در دامنه ها می باشند که موجب ایجاد خسارت هایمالی و جانی در جاده ها می شود. امروزه زمین لغزش ها بیش تر از این که جنبه طبیعی داشته باشد،تحت تاثیر عوامل انسانی است. از عوامل انسانی موثر در وقوع زمین لغزش می توان به جاده سازی اشارهنمود. در این پژوهش به بررسی نقش جاده سازی در وقوع زمین لغزش در بخشی از حوضه سد ایلام،flac slop واقع در جنوب شرقی ایلام به مساحت 18360 هکتار با استفاده از مدل پایداری دامنهپرداخته شد. پس از تعیین دامنه های موردنظر به منظور تعیین پارامترهای مورد نیاز نمونه برداری ازدامنه این پارامترها در مدل تحلیل (fs) خاک این دامنه ها صورت گرفت. برای تعیین ضریب پایداریبرای هر دامنه استخراج شد. در مرحله بعد تاثیر جاده سازی بر fs پایداری شیب وارد شد و مقادیردامنه موردنظر در مدل اعمال شد. نتایج نشان داد که جاده سازی در دامنه های با شیب تندتر (بیش از15 درصد) باعث کاهش پایداری دامنه ها می شود. همچنین، با استفاده از مدل ارایه شده می تواندامنه های ناپایدار را شناسایی نموده و نوع عملیات حفاظتی برای افزایش ضریب پایداری را مشخص(fs) نمود. براساس نتایج به دست آمده، عملیات هایی مانند میخ کوبی و تراس بندی می تواند پایداریدامنه ها را تا 20 درصد افزایش دهد.