|
|
|
|
استفاده از جبران ساز توان استاتیکی ترکشن Ac با در نظر گرفتن انرژی ترمز باززایی قطار
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ادبی فیروزجاه حسن ,موسوی گزافرودی محمد ,فرشاد سیامک
|
|
منبع
|
مهندسي حمل و نقل - 1396 - دوره : 9 - شماره : 1 - صفحه:37 -50
|
|
|
|
|
چکیده
|
برای برطرف کردن مشکلات کیفیت توان در شبکه ترکشن از جبران ساز توان استاتیکی ترکشن (rpc) در حضور ترانسفورماتور yδ11 استفاده شده است. در این مقاله از قابلیت ترمز باززایی قطار و برگشت توان بهره گرفته شده است. به منظور برگشت توان در مدل بار ترکشن از یک پل تمام کنترل‌شونده استفاده می‌شود و ضرایبی مشخص به معادله جریان بار ترکشن اضافه می‌گردد. ترکیب قابلیت برگشت توان قطار و استفاده از rpc، به افزایش راندمان سیستم و بهبود کیفیت توان شبکه کمک می‌نماید. مرجع معادلات در طرح کنترلی سمت ثانویه ترانسفورماتور در نظر گرفته می‌شود. در این طرح کنترلی جریان‌های مرجع اکتیو و راکتیو و هارمونیکی از یکدیگر جدا شده و نیز از یک کنترل‌کننده pi برای ثابت نگه داشتن ولتاژ خازن لینک dc استفاده می‌گردد. نهایتاً با اعمال این طرح کنترل پیشنهادی، توالی منفی و هارمونیک جریان جبران شده و ضریب قدرت شبکه بهبود می‌یابد. به منظور اثبات صحت عملکرد تئوری جبران‌سازی مطرح شده، جبران‌ساز rpc توسط نرم‌افزار matlab/simulink شبیه‌سازی شده و اعتبارسنجی می‌گردد.
|
|
کلیدواژه
|
جبران ساز توان استاتیکی ترکشن (Rpc)، ترمز باززایی، توالی منفی جریان، هارمونیک جریان، ترانسفورماتور Yδ11
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه‌آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
farshad@iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Using AC Traction Static Power Compensator by Considering the Train Regenerative Braking Energy
|
|
|
|
|
Authors
|
Adabi Firozjah Hassan ,Mousavi Gazafroudi Seyed Mohammad ,Farshad Siamak
|
|
Abstract
|
To resolve the problems of the power quality in traction grid, railway static power compensator (RPC) is used in present of an YΔ11 transformer. In this paper, ability of regenerative braking energy is implemented. A fullcontrolled bridge is used in the traction load model for return power and thus, specific coefficients are added into load current equation. In order to increase the efficiency of system and to improve the power quality, regenerative braking accompanied by RPC compensator is used. Equations reference of control scheme is considered in the transformer secondary side. In this control scheme, reference of active and reactive and harmonic currents is separated from each other and a PI controller is used to maintain a constant DC link voltage. Finally, by applying the proposed control scheme, negative sequence and harmonic current are compensated and network power factor is improved. For validation, RPC compensation theory performance is simulated by the MATLAB/SIMULINK software.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|