|
|
|
|
ارزیابی تاثیر حرکت گروهی عابران در سرویس‌دهی پیاده‌رو‌های شهری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
محمدی مهدی ,شفابخش غلامعلی
|
|
منبع
|
مهندسي حمل و نقل - 1396 - دوره : 8 - شماره : 3 - صفحه:423 -433
|
|
چکیده
|
حرکت گروهی افراد در پیادهروها به دلیل خصوصیات متفاوتی که با حرکت عابرین تنها دارد، می‌تواند تاثیر قابل ملاحظه‌ای در جریان حرکتی عابرین و درنتیجه سطح رضایتمندی آنها از پیاده‌رو داشته باشد. در این مقاله از یک روش جدید تحت عنوان میکرو‌شبیه‌سازی برای ارزیابی سطح سرویس پیادهروها در کشور استفاده شده است. برای این کار شش سناریوی مختلف شامل حضور 10، 20 و 30 درصدی گروه دو نفره، 10 و 20 درصدی گروه سه نفره و حضور ترکیبی 25 درصد گروه دو نفره و 15درصد گروه سه نفره یکبار برای پیاده رو با عرض 3 متر و یکبار برای پیاده رو با عرض 5/4 متر در نظر گرفته شد. علاوه بر این برای به‌دست آوردن پارامترهای ورودی نرم افزار، 8 پیاده رو در 4 منطقه از شهر تهران مورد مطالعه قرار گرفت. طبق نتایج تحقیق میانگین فضای حرکتی با افزایش ترافیک گروه‌های عابر پیاده کاهش می‌یابد. همچنین روند کاهش سطح سرویس در پیاده‌رو عریض‌تر با شیب ملایم‌تری نسبت به پیاده‌رو باریک‌تر اتفاق می‌افتد. نتایج این تحقیق، در کنار آیین‌نامه‌های موجود می‌تواند به عنوان راهنمایی مناسب برای مدیران و طراحان شهری برای بهبود روند طراحی های مسیرهای پیاده شهری، افزایش رضایتمندی شهروندان و صرفه‌جویی در هزینه انجام پروژه‌ها در کشور مورد استفاده قرار گیرد.
|
|
کلیدواژه
|
طراحی پیاده‌رو، شهر، سرویس‌دهی، گروه عابران پیاده، فضای ح
|
|
آدرس
|
دانشگاه سمنان, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه سمنان, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mmahdii@chmail.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
valuation of The Effects Of Walking In Groups on Serviceability of Urban Sidewalks
|
|
|
|
|
Authors
|
Mohammadi Mehid ,Shafabakhsh Gholamali
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|