>
Fa   |   Ar   |   En
   ارائه مدل شبیه ساز جهت محاسبه پارامترهای حرکت قطارها با رعایت جز ییات فنی مسیر و ناوگان، مثال موردی مسیر تهران- مشهد  
   
نویسنده شکیبایی مسعود ,شیخ الاسلامی عبدالرضا ,نیکو نریمان ,کوچکی سمانه ,برهانی محسن
منبع مهندسي حمل و نقل - 1394 - دوره : 7 - شماره : 1 - صفحه:55 -72
چکیده    با توجه به توسعه راه آهن و یا اعمال تغییراتی مانند احداث یا تغییر هندسی مسیر ، استفاده از ناوگان پیشرفته، تغییر تعداد واگن قطار و سایر مواردی که ممکن است به مراتب رخ دهند، حمل ونقل ریلی باید بتواند نسبت به این تغییرات انعطاف لازم و امکان پیش بینی های مورد نیاز را داشته باشد. این پژوهش تلاشی است برای ارائه ابزاری که بتواند با در نظر گرفتن جزییات حرکت قطارها، اجازه ارزیابی عملکرد سیستم پیش از پدید آمدن آن را بدهد. ابزار ارائه شده بر اساس مدل شبیه سازی پویا، واقعه پایه است که در محیط c# تهیه شده و به تعیین پارامترهای حرکتی قطار مسافری و یا باری در مسیر می پردازد. از خروجی های مساله می توان به زمان سیر قطار در بلا کها و مسیر، محاسبه مصرف سوخت، سرعت و شتاب متوسط و لحظه ای قطار، نیروی کشش لحظه ای قطار و دیاگرام مقاومت های حرکت قطار با در نظر گرفتن جزییات فنی آلات ناقله و هندسه مسیر، اشاره کرد. مدل شبیه ساز ارائه شده در این تحقیق نسبت به سایر مدلهای بکار رفته در نرم افزارهای خارجی، در بخش گا مهای سرعت، محاسبه سرعت عملیاتی، محاسبه مصرف سوخت، زبان برنامه نویسی و همچنین روابط بکار رفته در محاسبه مقاومت و نیروی کشش دارای تفاوت هایی است که از نوآوری های این تحقیق است. در آزمونها با استفاده از نظرات کارشناسی و همچنین آزمون های فرضیه مبتنی بر مقایسه نتایج شبیه سازی و واقعیات، نتایج آزمون ها بیانگر عدم وجود تفاوت معنی دار بین نتایج مدل شبیه سازی و واقعیت مشاهده شده بود. برای مثال موردی ، پارامترهای مسیر تهران مشهد محاسبه شد و مورد ارزیابی قرار گرفت.
کلیدواژه پارامترهای حرکت قطارها، مدل شبیه سازی، راه آهن ایران، زمان سفر، مصرف سوخت
آدرس دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, دانشکده مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران
 
   Train Movement Simulation Model to Calculate Train Movement Parameters With Respect To Route Details and Fleet: Case Study Tehran-Mashhad Railway  
   
Authors Sheikholeslami Abdolreza ,Shakibaiee Masoud ,Borhani Mohsen ,Nikoo Nariman ,Kouchaki Samaneh
Abstract    Due toexpansions, alterations like geometric modification, fleet upgrade, variation of wagon numbers or any other possible changes, rail industry has to be flexible and be able to perform the needed predictions. This study is an attempt to provide a tool to evaluate the performance of the rail system, regarding the details of train movements, prior to its occurrence. The provided tool is a dynamic, event based simulation model, which is developed in C# and determines the parameters of passenger or freight trains in railroads. Regarding the technical characteristics and route geometry, this tool can evaluate the outputs including train travel time in blocks, fuel consumption, trains’ average and instant velocities and accelerations, and traction and resistance diagrams. The innovations of this research lie in the novel simulation distinctiveness which is utilized in this study compared to other models used in other applications. Based on expert opinion tests and also simulationreality comparison results, no significant difference has been observed. TehranMashhad railway parameters are calculated as a case study.
Keywords
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved