زمانبندی حرکت قطارها با هدف بهره برداری بهینه از مسیرهای ریلی دوخطه

در این تحقیق، مسیله زمانبندی حرکت قطارها در مسیرهای دو خطه ریلی با هدف کمینه سازی زمان بیکاری بلا کها و بهره برداری بهینهاز خطوط ریلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این مسیله یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح ارایه شده است. جهت بهره برداری بهینهاز ظرفیت زیرساخت ریلی موجود، قطارها می بایست با حفظ شرایط عملیاتی، تا حدامکان در فشرده ترین حالت زمانبندی شوند تا طولزمان اشغال مسیر ریلی کمینه شود. متغیرهای تصمیم مسیله شامل توالی اعزام قطارها از ایستگاه مبدا، سرفاصله زمانی بین اعزام قطارهایمتوالی، تخصیص قطارها به خطوط ایستگاهها و تع یین برنامه توقف قطارها برای اقامه نماز است. قطارها از ایستگاه مبدا در یک جهت بهسمت ایستگاه مقصد مشترک، اعزام شده و به دلایل متفاوتی مانند مسافرگیری، آبگیری، اقامه نماز و غیره، در ایستگاههای بین راه توقفدارند. در مدل پیشنهادی، امکان سبقت گرفتن قطارها از یکدیگر به دلیل جلوگیری از انتشار تاخیرات، وجود ندارد. برنامه توقف قطارهابرای مواردی مانند مسافرگیری، بارگیری و سوختگیری، از قبل مشخص و ثابت بوده ، اما برنامه توقف قطارها جهت اقامه نماز، متغیرتصمیم مسیله است. محدودیت ظرفیت ایستگاه شامل تعداد خطوط و سکوها در تع یین ظرفیت محور، در نظر گرفته شده است. برایکاهش زمان حل مدل برنامه ریزی عددصحیح، چندین دسته نامساوی معتبر ارایه شده است. عملکرد مدل برنامه ریزی عددصحیح رویتعدادی نمونه مسیله تصادفی با ابعاد کوچک، متوسط، بزرگ و همچنین برای مسیرهای دوخطه تهران-گرمسار و تهران–محمدیه به عنوانمطالعه موردی، بررسی شده است. نتایج نشان دهنده کارایی نامساویهای معتبر ارایه شده در کاهش زمان دقیق حل مسایل با ابعاد کوچکو متوسط، توسط نرم افزار cplex است. همچنین در صورتی که توالی اعزام قطارها مشخص باشد، نرم افزار cplex قادر به حل مسایلبا ابعاد بزرگ در زمان پذیرفتنی است.واژ