قیمتگذاری یالهای شریانی شبکههای حمل و نقل شهری با استفاده از برنامهریزی دوسطحی

استراتژی قیمتگذاری خیابانها به عنوان راهکاری مناسب در کنترل تقاضا و روشی برای تامین هزینههای بخش حمل و نقل مطرح است.در این مقاله از یک طرح قیمتگذاری که شامل یک مدل دوسطحی است، استفاده شدهاست. این مدل در شبکههای بزرگ با چندینزوج مبدا - مقصد و چندین یال، قابل پیاده کردن است. در این طرح تنها به تعدادی از یالهای شریانی شبکههای حمل و نقل درون شهری،مفهوم قیمت گذاری یا عوارض مسیر تخصیص مییابد. با توجه به سخت بودن 1مسایل برنامهریزی دوسطحی، بخصوص قیمتگذاری درشبکههای واقعی با تعداد یالها و گرههای متعدد، برای حل مدل از الگوریتم فراابتکاری بهینهسازی گروه ذرات 2استفاده شده است. جهتبررسی اثرات احتمالی مدل قیمت گذاری پیشنهادی از دادههای واقعی محدوده طرح ترافیک تهران استفاده شده است. نتایج حاصل شدهدر این پژوهش بیانگر این مطلب است که تغییر نرخ عوارض، مسیر تاثیر مستقیم بر جریان ترافیکی شبکه و تغییر مسیر کاربران دارد