طراحی سیستمی برای حمل و نقل جاده ای با استفاده از تلفیق اطلاعات مکانی داوطلبانه (VGI) و زیرساخت داده مکانی(SDI)

در برنامه‌ریزی مسیر حمل‌ونقل به طور کلی یک یا چند گزینه پیشنهاد می‌شود. فرآیند انتخاب بهترین گزینه مسیر، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زیست‌محیطی، اجتماعی و اقتصادی و برآورده شدن معیارهای مهندسی حمل‌ونقل انجام می شود. این فرآیند بدون توجه به الگوهای فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و یک برنامه خوب برای مشارکت مردم و برقراری هماهنگی بین سازمانهای مختلف مرتبط با پروژه، با مشکل مواجه خواهد شد. علاوه بر این، کمبود اطلاعات کافی، به‌روز نبودن اطلاعات یا نبود یک روش یکسان در جمع آوری اطلاعات مورد نیاز، معمولاً از بزرگ‌ترین موانع در به دست آوردن نتایج منطبق بر واقعیت‌ها است. در این زمینه، زیرساخت داده مکانی برای توسعه استانداردهای مشترک و مکانیزم به اشتراک‌گذاری داده بین سازمانهای مختلف، می تواند بسیار مفید باشد. از طرف دیگر، استفاده از فنآوری‌های وب 2.0 که امکان تولید و به اشتراک‌گذاری داده‌های مکانی توسط مردم را فراهم کرده‌اند، مشارکت مردم را تسهیل می سازند. این داده‌های تولید شده توسط مردم که vgi نامیده می‌شوند، می‌توانند به منظور تکمیل و به‌روزرسانی اطلاعات مکانی مورد نیاز استفاده شوند. هدف از این مقاله، طراحی سیستمی برای انتخاب بهترین گزینه مسیر با در نظر گرفتن ارزیابی اثرات و معیارهای مهندسی حمل‌ونقل گزینه‌های پیشنهادی و ایجاد محیطی برای تسهیل به اشتراک‌گذاری داده‌های مکانی و مشارکت مردم است. این سیستم با استفاده ازروش های تصمیم گیری، یک روش مناسب، سریع و قایل اطمینان برای دست یابی به بهترین گزینه براساس معیارهای مهم، فراهم می کند. نتایج این تحقیق، موفقیت زیرساخت داده مکانی در تلفیق با vgi در زمینه انتخاب بهترین گزینه مسیر نشان می دهد؛ به طوری که می تواند به کاهش هزینه های غیرضروری، کاهش آلودگی های زیست محیطی و افزایش سطح رضایتمندی مردم کمک کند.