|
|
|
|
بررسی همبستگی نتایج آزمایشهای DCP، CBR و سه محوری سیکلی )در محور قم-سمنان(
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
برازوان سینا ,فخری منصور
|
|
منبع
|
مهندسي حمل و نقل - 1391 - دوره : 4 - شماره : 1 - صفحه:17 -28
|
|
چکیده
|
مقاومت ساز های مصالح غیرچسبنده روسازی که با مدول برجهندگی بیان می شود شباهت بیشتری با شرایطواقعی دارد. مدول برجهندگی 1 از تقسیم تنش انحرافی به کرنش برگشت پذیر به دست می آید که برای تعیینآن نیاز به تجهیزات پیچیده، گران )دستگاه سه محوری سیکلی 2( و افراد متخصص بوده و انجام این آزمایش درکارگاههای مختلف امکان پذیر نیست. آزمایش dcp به علت تخریب بسیار کم، جزو آزمایشهای میدانی نیمهمخرب به شمار می آید. در این روش، مقدار نفوذ مخروط در لای ههای غیرچسبنده روسازی به ازای تعدادضربات وارده، اندازه گیری و میزان مقاومت آنها مشخص می شود. این دستگاه ساده و ارزان است، آزمایشآن در محل انجام می شود و در مدت زمان نسبتاً کوتاهی مقاومت سازه ای تمام لای ههای غیرچسبنده روسازیرا ارزیابی میک‌ند. در این تحقیق ضمن معرفی دستگاه 3dcp و آشنایی با عملکرد آن، روش انجام آزمایشبا این دستگاه بررسی شد. همچنین با انجام آزمایش cbr4 و سه محوری سیکلی در کنار این آزمایش، روابطهمبستگی نتایج آزمایش dcp با cbr و مدول برجهندگی ارایه شده است. به این منظور، این آزمایشها برروی 15 نقطه از مصالح بستر قطعه سوم پروژه راهسازی قم- سمنان انجام و پس از تحلیل مشخص شد کههمبستگی قوی بین نتایج آزمایش dcp با نتایج آزمایش cbr و سه محوری سیکلی به خصوص با مدولبرجهندگی وجود دارد.
|
|
کلیدواژه
|
CBR ,DCP ,سه محوری سیکلی ,مدول برجهندگی ,مصالح غیرچسبنده روسازی
|
|
آدرس
|
کارشناس ارشد، دفتر مهندسین مشاور، آزمایشگاه فنی و مکان کی خاک، وزارت راه و شهرسازی, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, استادیار، دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
fakhri@kntu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|