تاثیر قیمت‌های عوارض طرح ترافیک بر رفتار خرید مشتریان (مطالعه موردی:‌ طرح ترافیک تهران)

افزایش جمعیت در شهرهای بزرگ مشکلات بسیاری را برای شهروندان رقم زده است. ازجمله بزرگ‌ترین و بارزترین آن‌ها می‌توان به حجم بالای وسایل نقلیه در معابر این‌گونه شهرها اشاره نمود که تبعات و اثرات زیان باری همچون ایجاد انواع آلودگی‌ها، اختلال در رفت‌وآمد افراد، تشویش عمومی و ... در محدوده مرکزی شهرها را به وجود آورده است. یکی از مهم‌ترین رویکردهای مورداستفاده برای مدیریت تقاضا و کسب درآمد استفاده از روش قیمت‌گذاری تراکم ترافیکی است. بنابراین در این مطالعه، مشخص می‌شود که کدام نوع کالاها به قیمت‌گذاری محدوده حساس هستند و در قیمت‌های مختلف مشتریان فروشگاه‌های محدوده چه رفتاری دارند، که این موضوعی است که به ندرت در سایر پژوهش‌ها به آن پرداخته شده است. جامعه هدف این تحقیق مشتریانی هستند که در محدوده طرح ترافیک تهران خرید می‌کنند و امکان استفاده از خودروی شخصی را دارند. برای این منظور یک پرسشنامه به روش‌های رجحان بیان‌شده و آشکارشده طراحی شده است و به صورت پرسشگری در محل گردآوری شده است و سپس اطلاعات آن به کمک مدل‌های لوجیت دوتایی و نرم‌افزار nlogit 5 مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که مشتریان سه کاربری‌ تجاری پوشاک، کیف و کفش، لوازم الکترونیک و لوازم خانگی که بیشترین فراوانی در محدوده را دارند، نسبت به قیمت طرح ترافیک حساس هستند. برای قیمت‌های طرح بیشتر از 20000 تومان میزان تغییرات مشتری برای هر سه دسته کالای مذکور مشابه یکدیگر است.

effects of road pricing policies on customers’ behavior in traffic congestion area (case study: tehran traffic scheme zone)

the growth of cities population has caused many problems in the large cities. among the largest and most prominent are the high volume of vehicles in the passages of such cities, which have caused damaging effects such as pollution, disruption of public traffic, public disturbance, etc. in the central of cities area. one of the most important approaches used to manage demand and financial is the use of congestion pricing. therefore, in this study investigates the pricing effects of tehran traffic scheme on retailers and shops customers of this area. the target community of this research is the customers who shop inside the tehran traffic plan and have the possibility of using a private car. for this purpose, a questionnaire has been designed using stated and revealed preferences methods, and it has been collected in the form of on-site questioning, and then its information has been evaluated by binary logit models and nlogit 5 software. the results show that the consumers of the three commercial land uses of apparels, bags and shoes, electronics and home appliances that are most in the range are sensitive to cordon pricing. for prices of scheme above 20,000 tomans, the amount of customer changes for all three categories of goods is similar.