ارزیابی پایداری حمل‌ونقل شهری با تاکید بر معیارهای اقتصادی– اجتماعی با رویکرد تلفیقی مدل سوتی وmcdm (مطالعه موردی: منطقه 5 شهرداری تهران)

در عصر حاضر با توجه به افزایش جمعیت و رشد و گسترش شهر‌ها نیاز به حمل‌ونقل به ویژه حمل‌ونقل عمومی از اهمیت بالایی برخوردار گشته است. ازآنجاییکه مردم همه روزه از انواع مختلفی از حمل‌ونقل (مترو، اتوبوس، تاکسی ،دوچرخه، سواری شخصی و ...)بهره می‌برند لذا پرداختن به آن به ویژه از جنبه پایداری در بین متخصصان از اهمیت بالایی برخوردار است با توجه به موقعیت استراتژیک حمل‌ونقل منطقه 5 سعی شده با تاکید بر اهمیت اقتصادی و اجتماعی که حمل‌ونقل عمومی برای مصرف کنندگان خود مد نظر دارد وبه واسطه روشهای سوتی، anp و پرامتی به اهمیت شاخصها و رتبه بندی آنها جهت سهولت دستیابی به پایداری بپردازد. نتایج نشان داد که وضعیت منطقه 5 شهرداری تهران از منظر معیارهای حمل‌ونقل پایدار شهری ضعیف‌تر از حد متوسط است. در واقع با توجه به وزن‌دهی‌های انجام شده و نمرات حاصل از این نظرسنجی و آزمون t  در سطح اطمینان 95 درصد نشان داد که نمره منطقه 5 در هر دو رویکرد کمتر از 2.5 از 5 می‌باشداز این رو بر اساس رتبه بندی صورت گرفته  در روش پرامتی از بین شاخص های بررسی شده بهبود شاخصهای انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از حمل‌ونقل ومسیرهای دوچرخه سواری و پیاده‌روی در برنامه توسعه حمل‌ونقل منطقه 5 شهرداری تهران مورد تاکید بوده و باید در الویت قرار گیرد.

evaluating the sustainability of urban transportation with an emphasis on social-economic criteria with the integrated approach of suti model and mcdm (case study: district 5 of tehran municipality)

in recent years, due to the increase in the population of growth and the expansion of cities, the need for transportation, especially public transportation, has become very important. since people use different types of transportation (metro, bus, taxi, bicycle, private ride, etc.) every day, it is crucial to deal with it, especially from the aspect of sustainability among experts, considering the situation strategic transportation of region 5 has tried to emphasizing the economic and social importance that public transportation has for its consumers, it has been tried to address the importance of indicators and their ranking in order to easily achieve sustainability through suti-anp-promethee methods. the results showed that the situation of the 5th region of tehran municipality is weaker than the average from the point of view of sustainable urban transport criteria. in fact, according to the weightings and the scores obtained from this survey and the t-test at the 95% confidence level, it showed that the score of region 5 in both approaches is less than 2.5 out of 5. therefore, based on the ranking made in the promethee method, among the investigated indicators, the improvement of greenhouse gas emission indicators caused by transportation and cycling and walking routes has been emphasized in the transportation development program of tehran municipality’s 5th district and should be to be prioritized.