مکان یابی و مسیریابی ایستگاه‌های دوچرخه اشتراکی با استفاده از روش تلفیقی تصمیم گیری مطالعه موردی: شهر رشت
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
امین طهماسبی حمزه ,اصغرپور محمدحسین ,فکوری محمد
|
|
منبع
|
مهندسي حمل و نقل - 1402 - دوره : 15 - شماره : 1 - صفحه:3317 -3335
|
|
چکیده
|
افزایش سرعت شهرنشینی، مشکلات عدیده‌ای را در شهرها نظیر تراکم وسایل نقلیه و آلودگی‌های محیط زیستی به وجود آورده است. یکی از راه حل‌های این مشکلات استفاده از دوچرخه به‌عنوان وسیله حملونقل است، ازاین‌رو در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته سیستم اشتراک دوچرخه راه‌اندازی شده است. هدف از انجام این پژوهش تعیین معیارهای انتخاب مکان‌یابی ایستگاه‌های دوچرخه‌سواری و مسیرهای بهینه دوچرخه اشتراکی است. در این راستا، ابتدا با استفاده از تکنیک دلفی در دو مرحله، معیارهای موثر در انتخاب مکانهای مناسب جهت احداث ایستگاهها شناسایی شد. سپس با روش بهترین بدترین (bwm) میزان اهمیت معیارها به دست آمد. درنتیجه، عوامل نزدیکی به ایستگاه‌های حملونقل عمومی، نزدیکی به زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری و فاصله ایستگاهها از یکدیگر به‌عنوان مهمترین معیارهای انتخاب مکان بهینه شناخته شدند. سپس با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) مکانهای مناسب جهت احداث ایستگاه‌های دوچرخه اشتراکی مشخص گردید. در انتها با توجه به مسیرهای قابل استفاده موجود، بهترین مسیر پیشنهاد گردید.
|
|
کلیدواژه
|
ایستگاه‌های دوچرخه اشتراکی، مکان یابی، مسیریابی، سیستم اطلاعات جغرافیایی، روش بهترین بدترین
|
|
آدرس
|
دانشگاه گیلان, دانشکده فنی مهندسی شرق گیلان, گروه مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه یزد، پردیس فنی (1), گروه مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه گیلان, دانشکده فنی مهندسی شرق گیلان, گروه مهندسی صنایع, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mohamadfakouri4@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|