اولویت ‌بندی شاخص ‌های موثر بر استفاده از تاکسی ‌های اینترنتی در حمل و نقل شهری از نگاه مسافران

در کشور ایران، تاکسی ‌های اینترنتی متعددی نظیر تپسی، اسنپ، و غیره وجود دارد که عنصر مهمی در حمل و نقل شهری می باشند. استفاده بیشتر از این سیستم حمل و نقلی می تواند باعث کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و استفاده موثر از ظرقیت حمل و نقل شهری گردد. بنابراین شناسایی الگوهای ذهنی مسافران و انتظارات آنها  از سرویس‌های اینترنتی می‌تواند در استفاده از این نوع سیستم حمل و نقلی راهگشا باشد به همین جهت در این تحقیق از تحلیل عاملی کیو ( q ) برای شناسایی الگوهای ذهنی مسافران استفاده شده است و نمونه‌ای از مسافران حمل و نقل درون شهری به عنوان جامعه هدف انتخاب گردید و بر اساس روش کیو، گزاره‌ها توسط مشارکت کنندگان اولویت‌بندی گردید که در نهایت براساس تحلیل عاملی کیو الگو‌های ذهنی مسافران در خصوص عوامل موثر بر حمل‌و‌نقل جاده‌ای کشور شناسایی و اطلاعات مفیدی در این زمینه حاصل گردید. نتایج نشان از این داشته که هفت تصویر ذهنی در زمینه  عوامل موثر بر حمل‌و‌نقل راه کشور از سوی مسافران ارائه شده است که بر اساس مهم‌ترین تصویر ذهنی، عوامل افزایش چند‌برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر، فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، افزایش ناگهانی قیمت‌ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز بیشترین تاثیر را در حمل‌و‌نقل اینترنتی داشته و عوامل عدم نظارت بر دریافتی رانندگان برای زمان توقف، عدم استفاده از محلول‌های ضد عفونی کننده، عدم اعمال راحت کدهای تخفیفی کمترین تاثیر را بر حمل و نقل اینترنتی کشور داشته‌اند به طور کلی از دید مسافران عوامل رانندگی رانندگان در شرایط عصبی و سخت بیشترین تاثیر در رویه سرویس‌دهی می­باشد و در مراحل بعدی یکسان نبودن لوکیشن برای راننده و مسافر، سواستفاده رانندگان از شماره مسافران، استعمال دخانیات در حضور مسافر، افزایش چند برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر، عدم یافتن ماشین در مسیرهای کوتاه و یا قیمت پایین، فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، افزایش ناگهانی قیمت ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز در حمل‌و‌نقل اینترنتی کشور مهم شناخته شدند. همچنین در این تحقیق این عوامل موثر بر استفاده از تاکسی های اینترنتی (از نگاه مسافران) از دیدگاه  رانندگان نیز  با استفاده از روش ahp مورد بررسی قرار گرفت.دیدگاه رانندگان نیز  تا حدودی با مسافران مشابه بوده است. اما برخلاف مسافران، رانندگان اعتقاد داشتند که   فاصله زیاد راننده از مبدا پس از قبول مسافر، عدم یافتن ماشین در مسیرهای کوتاه و یا قیمت پایین، افزایش قیمت چند برابری نرخ کرایه در ساعات پیک سفر و افزایش ناگهانی قیمت‌ها و تفاوت زیاد قیمت شب و روز تاثیری در استفاده مسافران در تاکسی های اینترنتی ندارد.