بررسی و شناسایی نقاط قوت و ضعف فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن (مطالعه موردی پروژه‌های راه‌سازی)

انتخاب نوع روش برآورد قیمت و نحوه پرداخت در کلیه پروژهها بسیار مهم است. برآورد قیمت یکی از مهم‌ترین مراحل مدیریت پروژهها به ویژه در زمان تعیین بودجه میباشد و مسیر اصلی هزینههای پروژه را در مراحل مختلف اجرای پروژه ترسیم میکند. با توجه به اینکه سازمان برنامه و بودجه در چند سال اخیر نوع خاص و جدیدی از فهرست بهای پایه را موسوم به فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن منتشر نموده است و از سوی دیگر کمبود تحقیقات جامع در خصوص بررسی انواع روش‌های برآورد قیمت در این مقاله تلاش شده است نقاط قوت و ضعف بخشنامه فهرست بهای تجمیع شده راه و باند در مقایسه با سایر روشها نظیر فهارس پایه آحاد بها مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد. نوع روش تحقیق از نوع کیفی بوده و با برگزاری مصاحبههای ساختار یافته و به کارگیری نتایج در نرم افزار maxqda10 تجزیه و تحلیل یافتهها و دسته بندی نظرات استخراج شده انجام پذیرفته است، موردکاوی پژوهش، پروژههای راهسازی بوده و لذا نتایج با توجه به نظرات خبرگان در این حوزه قابل اثبات میباشد. از منظر نتایج به دست آمده مهمترین مزایای این فهرست بها کاهش نسبی ریسک پرداخت به پیمانکار، پرداخت خسارت دیرکرد به پیمانکار و عدم پرداخت هزینه حمل مصالح پای کار و همچنین مهمترین ضعفهای این فهرست بها، عدم تامین شرایط قبل از مناقصه (بندهای 11، 11، 23 بخشنامه) شامل اعتبار، زمین، نقشه، عدم کاربرد مناسب در تونلسازی و کارهای زیرزمینی و همچنین سقف پایین حداکثر پرداخت خسارت دیرکرد به پیمانکار به شمار میآید.

Study and Identification of Strengths and Weaknesses of Integrated Unit Rate Price List for Roads, Airport Runways and Rail Substructure (Case study Road Construction)

It is of great importance to select the estimation and payment methods in construction projects. The cost estimation is one of the most important stages in project management especially during budget determination. Considering the newly emerged Unit Rate Price Schedule by Budget and Planning Organization and lack of comprehensive studies and researches about this subject we tried to show weaknesses and strengthens of this newly introduced method compared to other ones.The research method was a qualitative one using structured interviews by means of MAXQDA10 software for results collection and analysis. The results of research are road oriented as the case study was a road construction one.From the results it is concluded that the most important advantages of this research are relative reduction of payment risk for the contractor, possibility of payment to the contractor for delayed statements compensation and lack of payment to the contractor for the transportation of insite materials. Simultaneously, the most disadvantages are project start before satisfying tender requirements such as budget allocation, delay of land acquisition and drawings, uselessness in tunnels and underground works as well as the limit of delayed statements compensation to the contractor.