ارائه یک روش ابتکاری جهت برنامه ریزی ماشین‌آلات نگهداری و تعمیر راه آهن

اهمیت نگهداری و تعمیر در هر سیستمی که اجزای آن حین بهره‌برداری فرسوده می‌شوند، بر کسی پوشیده نیست. سیستم حمل‌ونقل ریلی نیز، به‌عنوان یک سیستم عمومی و سراسری، نیازمند پایش، نگهداری و تعمیرات دائمی است. زیرا قابلیت اطمینان، ایمنی و بهره‌وری آن بسیار وابسته به کیفیت خطوط ریلی است. با توجه به آنکه طول خطوط ریلی و حجم نگهداری و تعمیر موردنیاز بسیار بالاست، استفاده از نیروی انسانی جهت اجرای پروژه‌ها، غیراقتصادی و عملاً غیرممکن است. این کار توسط ماشین‌آلات مکانیزه مورداستفاده در خطوط ریلی انجام می‌شود. به دلیل تعداد محدود این ماشین‌ها و لزوم اجرای هر چه بیشتر پروژه‌ها، ارائه یک روش ابتکاری که بتواند همزمان هم اهداف موردنظر را لحاظ کند و هم تمام اولویت‌ها و نیازمندی‌های راه‌آهن را در بربگیرد، ضروری است. در این مقاله، فرآیند برنامه‌ریزی عملیات نگهداری و تعمیر خطوط ریلی در راه‌آهن ج.ا.ا. مورد بررسی قرار گرفته است. جهت برنامه‌ریزی این عملیات، یک الگوریتم ابتکاری طراحی و ارائه شده است. برای آنکه قابلیت الگوریتم بهتر دیده شود، نتایج الگوریتم با برنامه تهیه شده توسط راه‌آهن ج.ا.ا. در سال ، مقایسه شده است. جهت اعتبارسنجی الگوریتم پیشنهادی یک مدل شبیه‌سازی ارائه شده است. نتایج نشان می‌دهد که الگوریتم توانسته حجم عملیات برنامه‌ریزی شده را بطور قابل توجهی افزایش دهد. تهیه برنامه درمدت زمان بسیار کوتاه و رعایت تمام الزامات و اولویت‌های راه‌آهن از دیگر مزیت‌های الگوریتم ابتکاری پیشنهادی است.

A Heuristic Approach for Scheduling of Railway Track Maintenance Machines

The importance of maintenance of any system, with worn out components,  during operation, is  clear. Railway transportation system as a global and public system, requires permanent monitoring and maintenance. Because its reliability, safety and efficiency are highly dependent on the quality of the railway tracks. Due to the fact that the length of the railway tracks and the required maintenance volume are very high, the use of human resources to implement projects is uneconomic and virtually impossible. This is done by mechanized machinery used on railways. Because of the limited number of machines and the need to implement projects as many as possible, it is necessary to develop a heuristic technique capable to take both of the objectives and the priorities and requirements of the railway into account, at the same time. In this paper, the scheduling process of railway tracks maintenance operation in Iran Railways has been studied. A heuristic method has been designed and presented to schedule this operation. In order to see better the algorithm’s capabilities, the results of the algorithm has been compared with the plan prepared by Iran Railways in 2017. To validate the algorithm, a simulation model has been developed. The results show that the algorithm can significantly increase the volume of scheduled operations. Providing a plan in a very short time and meeting all of the railway requirements and priorities are the other advantages of the proposed algorithm.