برنامه‌ریزی راهبردی به‌منظور کاهش تصادفات درون‌شهری و بهبود عملکرد شبکۀ معابر (مطالعۀ موردی: شهر مرودشت)

در حال حاضر، تصادفات درون‌شهری معضلی اجتماعی در سطح جهان هستند که همه‌ساله، هزینه‌های جانی و مالی بسیاری را به بار می‌آورند. در شرایط کنونی، کشور ایران یکی از کشورهای دارای بیشترین نرخ مرگ‌ومیر ناشی از حوادث رانندگی در دنیا معرفی شده است و متاسفانه، بررسی‌های لازم در حوزۀ تصادفات درون‌شهری انجام نشده است. در همین راستا، پژوهش حاضر می‌کوشد به برنامه‌ریزی راهبردی برای کاهش تصادفات درون‌شهری و بهبود عملکرد شبکۀ معابر بپردازد. پژوهش حاضر ازنظر روش پژوهش در زمرۀ پژوهش‌های توصیفی تحلیلی و پیمایشی و ازنظر هدف مطالعه، پژوهشی کاربردی - توسعه‌ای است. از نرم‌افزارهای spss، excel، و expert choice برای تجزیه‌و‌تحلیل داده‌ها استفاده شده است. بخشی از داده‌ها بر اساس آماری هستند که ادارۀ راهنمایی‌ورانندگی شهر مرودشت از 1391 تا 1393 ارائه‌ داده و برای اتخاذ راهبردهای لازم برای کاهش تصادفات از الگوی swot استفاده شده است. با استفاده از روش‌های ahp و swot، نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید شبکۀ معابر شهری مرودشت کشف شدند و نتایج پژوهش نشان دادند از میان راهبردهای تدافعی، بازنگری یا انطباقی، اقتضایی و رقابتی/ تهاجمی، راهبرد بازنگری یا انطباقی برای بهبود وضعیت شبکۀ معابر شهر مرودشت در اولویت قرار دارد و راهکارهای این بخش، ایجاد پارکینگ‌های لازم، برطرف‌کردن سرعت‌گیرهای متعدد و بی‌دلیل، کاهش انشعابات و ورودی‌های زیاد در برخی خیابان‌ها و بهبود سواد ترافیکی شهروندان است.