بررسی ارتباط دردهای اسکلتی عضلانی با ریسک فاکتورهای ارگونومی در رانندگان کامیون

سابقه و هدف: : ریسک بروز اختلالات اسکلتی - عضلانی ناشی از عوامل مختلف کاری مانند عوامل ارگونومی در رانندگان کامیون ها قابل توجه است. هدف این مطالعه بررسی تاثیر ریسک فاکتورهای ارگونومی بر شیوع درد های اسکلتی عضلانی در رانندگان کامیون بود. روش بررسی: این مطالعه به صورت مقطعی و از نوع توصیفی - تحلیلی بر روی200 نفر از رانندگان کامیون هابه روش نمونه گیری خوشه ای دومرحله ای انجام شد. از پرسشنامه ارگونومی و ایمنی رانندگان شامل مشخصات دموگرافیک، شرایط کاری (استرس ورضایت شغلی)، درد در نواحی نه گانه بدن در 12ماه گذشته بر اسا س body mapاستفاده شد. برای تحلیل داده ها از شاخص های مرکزی و آزمون های ناپارامتری اسپیرمن و کروسکال والیس استفاده شد. یافته ها: میانگین (±انحراف معیار) سنی رانندگان 9± 47.5 سال بودکه بطور میانگین 10.66 ساعت در طی مدت 24 ساعت رانندگی می کردند. 99.5 درصد از دردناحیه کمر شکایت داشتند که40 % درد از نوع خفیف و 59.5 % زیاد بود. در ناحیه زانو 59.5 % درد زیاد را گزارش کردند. ارتباط بین درد درنواحی آرنج و پابا جابجایی و حمل بار و همچنین درد نواحی گردن و مچ دست با حرکات دست و بازومعنی دار بود 0.05>p. ارتباط معنی داری بین درد نواحی نه گانه بدن با رضایت شغلی یافت نشد.نتیجه گیری: ریسک فاکتورهای ارگونومی نقش مهمی در بروز دردهای اسکلتی عضلانی در رانندگان دارند که نیازمند آموزش و توجه خاص به این گروه شغلی همراه با انجام اقدامات پیشگیرانه ودرمانی است.

the relationship between musculoskeletal pain and ergonomic risk factors in truck drivers

background: the risk of musculoskeletal disorders due to various work factors such as ergonomic factors in truck drivers is considerable. the aim of this study was to investigate the effect of ergonomic risk factors on the prevalence of musculoskeletal disorders in truck drivers. materials and methods: this cross-sectional was a descriptive-analytical study that was performed on 200 professional truck drivers by two-stage cluster sampling. the ergonomics and safety of drivers’ questionnaire including demographic characteristics, working conditions (stress and job satisfaction), pain in nine areas of the body in the last 12 months based on body map were used. the central indicators and spearman non-parametric statistical tests were used to analyze the data. results: the mean (±standard deviation) age of drivers was 47.5±9years, who drove an average of 10.66 hours in 24 hours. 99.5% of drivers complained of low back pain, of which 40% were mild and 59.5% were severe. also, 59.5% reported severe pain in the knee area. the relationship between pain in the elbow and foot with moving and carrying of loads as well as neck and wrist pain with hand and arm movements was significant (p<0005). no significant relationship was found between pain in nine areas of the body and job satisfaction. conclusion: ergonomic risk factors play an important role in the occurrence of musculoskeletal pain in drivers, which requires special training and attention to this occupational group along with preventive and therapeutic measures.