|
|
|
|
تجزیه مصرف انرژی در بخش‌های صنعت و حمل‌ونقل (رهیافت تلفیق شاخص lmdi و شاخص decoupling)
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
هاشمی مهری ,آماده حمید
|
|
منبع
|
اقتصاد و تجارت نوين - 1398 - دوره : 14 - شماره : 3 - صفحه:125 -148
|
|
چکیده
|
در مطالعه حاضر با بکارگیری شاخص دیویژیای میانگین لگاریتمی در رویکرد جمعیِ زنجیره‌ای به تجزیه عوامل موثر بر تغییرات مصرف انرژی در قالب آثار شدت انرژی، ساختاری و فعالیت برای دو بخش اقتصادی صنعت و حمل‌ونقل کشور در دوره زمانی سال‌های 93-1385 برحسب میلیون بشکه معادل نفت خام پرداخته شده است. همچنین با استفاده از شاخص جداسازی به تحلیل ارتباط بین رشد تولید ناخالص داخلی و مصرف انرژی در مجموع این دو بخش پرداخته شده است. نتایج نشان می‌دهد که مصرف انرژی طی دوره مورد مطالعه در این دو بخش افزایش داشته و این دو بخش سه حالت عدم جداسازی، جداسازی ضعیف و جداسازی منفی قوی را تجربه کرده‌اند. که اثر ساختاری در توضیح تغییرات مصرف انرژی و در توضیح روند جداسازی مصرف انرژی از رشد تولید ناخالص داخلی بیشترین سهم را دارد و این نتیجه مبین این نکته است که، استفاده از صنایع با انرژی‌بری بالا نسبت به عوامل موثر دیگر، سهم بیشتری در تغییر مصرف انرژی دارد.
|
|
کلیدواژه
|
شاخصlmdi، اثر فعالیت، اثر ساختاری، اثر شدت انرژی، شاخص جداسازی
|
|
آدرس
|
دانشگاه علامه طباطبایی, دانشکده اقتصاد, ایران, دانشگاه علامه طباطبایی, دانشکده اقتصاد, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
amadeh@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Analysis of energy consumption in sectors of industry and transportation (Integrated Approach LMDI methods and indicators)
|
|
|
|
|
Authors
|
Hashemi Mehri ,Amadeh Hamid
|
|
Abstract
|
In the present study surveyed the affecting factors on changes in energy consumption in the forms of energy intensity, structural and activity effects (in terms of million barrels of crude oil equivalent) by using Logarithmic Mean Divisia Index (LMDI) approach with additive method in form of chainlinked decomposition analysis, in two economic sectors including industry and transportation for the period of 20062014 in Iran. Also, by using the decoupling index, the analysis of the relationship between GDP growth and energy consumption in the total of the two sectors of industry and transport and energy consumption in the total of these two sections is discussed. The results show that energy consumption has increased during the study period in these two sections and these two sections experienced three states of nondecoupling, weak decoupling and negative decoupling. The structural effect of explaining changes in energy consumption and explaining the decoupling of energy consumption from GDP growth has the largest share, and this result indicates that the use of high energy industries has a greater share in changing energy consumption than other factors.
|
|
Keywords
|
N75 ,C43 ,L 91
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|