بررسی مولفه‌های اثربخش در مدل توسعه فرهنگ ترافیک و امنیت اجتماعی با رویکرد رسانه در شهر تهران

زمینه و هدف: پژوهش حاضر با هدف بررسی مولفه‌های اثربخش در مدل توسعه فرهنگ ترافیک و امنیت اجتماعی با رویکرد رسانه در شهر تهران صورت گرفت.روش پژوهش: روش پژوهش با دو نوع رویکرد کیفی و کمّی (آمیخته) انجام شده است، در بخش کیفی پژوهش، جهت گردآوری داده‌ها به تدوین پرسش‌های مصاحبه مبادرت ورزیده شد، در ادامه از پرسش‌نامه ism و پرسش‌نامه پژوهش‌گر‌ساخته با طیف لیکرت 5 درجه، استفاده شد. جامعه آماری در بخش‌های کیفی و ism، شامل 10 نفر از خبرگان و جامعه آماری بخش کمّی و جهت اعتبارسنجی مدل نهایی شامل 384 نفر از شهروندان شهر تهران بوده است.یافته‌ها: برای ارزیابی برازش مدل از شاخص gof و rms و srmr استفاده شد و شاخص gof برابر 0.636 به‌دست آمد که از 0.36 بزرگ‌تر است، شاخص rms_theta میزان 0.098 به‌دست آمد که از 0.12 کم‌تر است وشاخص srmr نیز 0.049 محاسبه شد که از 0.8 کم‌تر است بنابراین برازش مدل مطلوب است.نتیجه‌گیری: بررسی مولفه‌های اثربخش در مدل توسعه فرهنگ ترافیک و امنیت اجتماعی با رویکرد رسانه در شهر تهران شامل 10 مقوله اصلی و 55 مقوله فرعی می‌باشد که موارد لازم وضروری با توجه به برخی مولفه‌ها و با روش حداقل مربعات جزئی اعتبارسنجی و نتایج حاصله نشان داد که کمیسیون طرح و برنامه‌ریزی، پشتیبانی، پژوهش و توسعه بر کمیسیون اجتماعی تاثیر می‌گذارند و کمیسیون اجتماعی بر نقش راهبردی رسانه و آموزش فرهنگ ترافیک و امنیت اجتماعی اثرگذاشته و به عملکرد شهر الکترونیک و مدیریت تبلیغات شهری منجر می‌شوند و این عوامل از طریق بهبود مشارکت زیستی شهروندان در نهایت به توسعه فرهنگ ترافیک و امنیت اجتماعی میسر می‌شود که باید با استفاده از ظرفیت‌های رسانه‌های مختلف در حوزه آموزش و تاثیرپذیری آحاد جامعه اتربخش و مطلوب است

an investigation of effective components of a model fordeveloping traffic culture and social security using a media-centered approach in tehran

background and purpose: the present article aims to look into the effective components of a model for developing and fostering traffic culture and social security using a media-centered approach in tehran.method: the research employed a mixed-method approach, combining both qualitative and quantitative methods. in the qualitative phase, interview questions were developed to collect data. subsequently, ism questionnaires and a researcher-made questionnaire using a 5-point likert scale were utilized. the statistical population in the qualitative and ism sections consisted of 10 experts, while the statistical population in the quantitative section, for the validation of the final model, included 384 citizens of tehran.findings: to assess the model fit, the gof, rms, and srmr indices were used. the gof index was figured out to be 0.636, which is greater than 0.36. the rms-theta index was 0.098, which is less than 0.12, and the srmr index was calculated as 0.049, which is less than 0.08. therefore, the model fit is considered desirable.conclusion: an investigation of the effective components in a model for developing traffic culture and social security with a media-centered approach in tehran revealed 10 main categories and 55 subcategories. the essential factors, considering some components and using the partial least squares method for validation, and the results indicated that the planning and programming commission, support, research, and development; impact the social commission. it also revealed that the social commission influences the strategic role of the media, and education on traffic culture and social security, leading to the emergence of electronic city and urban advertising management. these factors improve the level of contribution of citizens and ultimately lead to the development of traffic culture and social security, and is expected to utilize the capacity of various media in the field of education; and show that the impressionability of all individuals is effective and desirable.