اپیدمیولوژی حوادث ترافیکی منجر به مرگ در موتور‌سواران ایرانی در سال 1396

اهداف: حوادث ترافیکی مرتبط با موتورسیکلت مشکل بزرگی در سلامت عمومی و یکی از علل مهم ناتوانی و مرگ‌ومیر در ایران است. این مطالعه با هدف بررسی اپیدمیولوژی حوادث ترافیکی منجر به مرگ در موتور‌سواران ایرانی در سال 1396 انجام شد.ابزار و روش ‌ها: این مطالعه مقطعی با استفاده از داده‌ های موجود سازمان پزشکی قانونی در جمعیت موتورسواران ایران که در سال 1396 دچار حوادث ترافیکی شده و جان خود را از دست داده بودند، انجام شد. داده‌ها با استفاده از چک‌لیست جمع‌آوری و در قالب نرم‌افزارهای spss 25 و graphpad prism 8 با بهره‌گیری از آزمون‌های آماری آنالیز واریانس یک‌طرفه و t مستقل تجزیه و تحلیل شد.یافته‌ ها: در طول سال 1396، 3862 نفر به‌علت تصادفات موتورسیکلت فوت نمودند که 3704 نفر (95/9%) مرد و 158 نفر (4/1%) زن بودند. بیشترین میزان مرگ‌ومیر در گروه سنی 2418 سال با 1071 مورد (27/8%) مشاهده شد. اکثر قربانیان در بیمارستان (52/7%) و به‌علت ضربه به سر (53/6%) فوت نمودند. میزان مرگ‌ومیر در افراد با تحصیلات دیپلم و کمتر (92/4%) و دارای شغل آزاد (39/7%) بیشتر بود. مکانیزم اصلی تصادفات موتورسیکلت برخورد با وسایل نقلیه در حال حرکت (79/5%) بود. از میان افراد فوت شده 78/4% را رانندگان و 20/3% را ترک‌نشینان تشکیل می ‌دادند. همچنین اکثر تصادفات (48%) در جاده‌های برون‌شهری اتفاق افتاده بود.نتیجه ‌گیری: میزان مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات موتورسیکلت در ایران در جاده‌های برون‌شهری و گروه‌های سنی جوان زیاد و ضربه به سر علت فوت اکثر متوفیان است.

Epidemiology of Fatal Traffic Crashes in Iranian Motorcyclist in 2017

Aims: Motorcyclerelated traffic accidents are a major public health problem and one of the leading causes of disability and death in Iran. This study aimed to investigate the epidemiology of fatal traffic accidents in Iranian motorcyclists in 2017.Instrument Methods: This crosssectional study was performed using the Forensic Medicine Organizationchr('39')s available data on Iranian motorcyclists who suffered traffic accidents in 2017 and lost their lives. Data were collected using a checklist and analyzed in SPSS 25 and GraphPad Prism 8 software using oneway analysis of variance and independent ttest.Findings: During 2017, 3862 people died due to motorcycle accidents, of which 3704 (95.9%) were men and 158 (4.1%) were women. The highest mortality rate was observed in 1824 years with 1071 cases (27.8%). Most victims died in hospital (52.7%) due to head injuries (53.6%). The mortality rate was higher in people with the diploma and less (92.4%) and selfemployed (39.7%). The main mechanism of motorcycle accidents was the collision with moving vehicles (79.5%). Among the dead, 78.4% were drivers, and 20.3% were passengers. Also, most accidents (48%) occurred on suburban roads.Conclusion: The death rate due to motorcycle accidents in Iran on suburban roads and young age groups is high, and head injuries cause the death of most of the dead.