ارزیابی پاسخ لرزه‌ای قاب‌های مهار شده با مهاربند کمانش تاب با رویکرد تاب‌آوری

قاب های مهاربند کمانش تاب توجه زیادی را به عنوان سیستم مقاوم لرزه ای برای مقابله با زمین لرزه ها به خود جلب کرده اند. اما این سیستم به دلیل برخی نقاط ضعف در رفتار لرزه‌ای یک سیستم ایده آل نیست. در این پژوهش تاب آوری لرزه ای قاب های مهاربندی شده با مهاربند کمانش تاب در دو حالت طول کوتاه و طول بلند مورد بررسی قرار گرفته و همچنین پاسخ لرزه ای آنها با سیستم دوگانه مهاربند کمانش تاب – قاب خمشی ویژه (brbf-smr) مقایسه گردید. علاوه براین، اثر گیرداری اتصال تیر دهانه مهاربندی نیز در نظر گرفته شد. بدین منظور دو ساختمان 4 و 9 طبقه با سیستم های مذکور و در دو حالت قطری و شورون طراحی گردید. سپس قاب های نمایانگر رفتار سازه در نرم افزار اجزا محدود مدل شده و تحت 22 رکورد زلزله تحلیل های تاریخچه زمانی صورت گرفت. پاسخ لرزه ای سازه ها شامل دریفت طبقات و دریفت پسماند با یکدریگر مقایسه و نتایج در قالب نمودار ارائه گردید. نتایج نشان دهنده بهبود رفتار سازه ها مهار شده با مهاربند کمانش تاب طول کوتاه خصوصاً در قاب با اتصالات دهانه مهاربندی گیردار است. همچنین، افزایش ظرفیت قاب دوگانه نسبت به سیستم مهاربندی با تیر گیردار در دهانه مهاربندی چندان قابل توجه نیست. طراحی تیر دهانه مهاربندی برای نیروی مورد انتظار خمشی به خوبی می تواند جایگزین طراحی قاب خمشی در سیستم دوگانه شود و در کاهش دریفت ها و افزایش سختی پلاستیک موفق باشد. مزید بر این، مهاربندهای طول کوتاه به دلیل ابعاد کوچکتر از نظر هزینه تولید ارزان تر و با سهولت بیشتر اجرا شده و تعویض پذیرترند.

seismic performance assessment of buckling restrained braced frames based on resiliency aspects

the buckling-restrained braced frame (brbf) is an appropriate lateral system for resisting seismic excitations. it is not yet an ideal system since there are deficiencies regarding the performance of this system. in this research resiliency of the reduced-length buckling restrained braced frames (rl-brbfs) were assessed and compared with conventional buckling restrained braced frames (brbf) as well as dual smrf-brbf. to do so two 4 and 9 story structures with conventional and reduced core length brbs with diagonal and inverted chevron brace configuration were designed, then, the frames representing the lateral behavior of the structures were modelled in finite element software and time history analyses were performed on the structures under a set of 20 ground motion records. seismic response of the structures including drifts and residual drifts were compared and reported herein. the results indicate that the reduced length brbs have much better seismic behavior especially in the frame with moment resisting braced bay beam. the dual frame did not exhibit much different behavior compared to the braced frame with moment resisting braced bay beams. the moment resisting beams of the braced bays designed for the expected moment improved the drift response, plastic stiffness, and performed almost similar to the dual frame designed for 25% of the base shear. furthermore, rl-brbs are replaceable, repairable, and more cost-efficient compared to conventional brbs due to smaller size of the reduced-length buckling restrained braces (rl-brbf).