ارزیابی عددی قاب‌های خمشی فولادی با عملکرد بهبود یافته برشی با ایجاد شیارهایی در میانه تیر

هدف این مقاله، بررسی عددی یک سیستم نوین جذب کننده انرژی در قاب های خمشی فولادی است. قاب های خمشی به عنوان یکی از مطلوب ترین سیستم های باربر جانبی شناخته می شوند. بااین حال، شرایط حداقلی اندازه دهانه به عمق تیر که به منظور تشکیل مفاصل پلاستیک در دو انتهای آن در آیین نامه ها الزام شده، به عنوان یکی از محدودیت های این سیستم شناخته می شود. با قرارداد یک فیوز برشی در میانه تیر، مفاصل پلاستیک خمشی از دو انتهای تیر به مفصل پلاستیک برشی در میانه آن انتقال می یابد. بنابراین تسلیم فیوز دربرش، پیش از تسلیم خمشی در دو انتهای تیر اصلی اتفاق می افتد و درنتیجه، سیستم پیشنهادی محدودیت آئین نامه ای را مرتفع می نماید. فیوز بخشی از تیر است که با ورود به تغییر مکان های غیرخطی مانع ورود باقی اعضا به این محدوده می شود. به منظور ایجاد فیوز برشی، با ایجاد شیارهایی با الگوی مشخص در جان میانه تیر، تضعیف مقاومت برشی حاصل می گردد. مدل های عددی این قاب در نرم افزار اباکوس ساخته و با نتایج آزمایشگاهی صحت سنجی شده است.