|
|
|
|
تحلیل حساسیت فرکانس‌های طبیعی سازه خط آهن با تکیه‌گاه‌های مجزا
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ذاکری جبار علی ,بختیاری رضا
|
|
منبع
|
پژوهشنامه حمل و نقل - 1394 - دوره : 1 - شماره : 42 - صفحه:31 -47
|
|
چکیده
|
شناخت رفتار سازه خط آهن، به تحلیل دینامیکی آن و ارزیابی پارامترهای تاثیرگذار در رفتار دینامیکی بستگی دارد. یکی از پارامترهای مهم و موثر بر سازه خط آهن، فرکانس طبیعی آن است. با توجه به متفاوت بودن سختی تکیه‌گاهی در خطوط بالاستی و محدوده مجاز تغییرات آن، فرکانس طبیعی سازه خط تابعی از آن سخت خواهد بود. هدف این مقاله تعیین و محاسبه فرکانس‌های طبیعی سازه خط است. در این مقاله ریل به‌صورت تیر بر روی تکیه‌گاه‌های مجزا مدل شده است. با تغییر سختی یا مدول بستر ریل، ماتریس‌های جرم و سختی محاسبه شده و از روی آن فرکانس‌های طبیعی محاسبه شده است. همچنین با توجه به نوع تکیه‌گاه انتخابی، تحلیل حساسیت بر روی فرکانس‌های طبیعی با تغییر سختی خط صورت گرفته است.
|
|
کلیدواژه
|
تحلیل دینامیکی ,فرکانس طبیعی سازه ,تحلیل حساسیت ,خط بالاستی ,تکیه‌گاه مجزا ,natural frequency of structure ,sensitiveness analysis ,ballasted track ,continuous support ,Dynamic analysis
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشیار, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, کارشناس ارشد, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|